在璩静以一己之力将公司送上舆论风口之前,其实有家车企的一把手也险些成为众矢之的。事件出自上个月的智己L6预售发布会。这场发布会除了参数“出错”的PPT外
近日,智己LS6在自动泊车过程中,副驾侧车头与停车场的柱子发生了刮蹭,但系统并未发现异常,最终在前保险杠被撞的情况下,将车辆自动泊入车位。
19.99万元起,雷总没有给米粉的价格,涛总给了。
汽车时光网报道:5月13日,智己L6正式上市。标志着智己品牌在电动车领域再次迈出了坚实的一步。作为智己品牌的第四款车型,智己L6以其出色的设计、卓越的科技和引领潮流的性能
智己汽车官微今日就一 LS6 自动泊车刮蹭工字金属立柱事故进行说明:已经与用户协商完处理方案,后续将持续优化自动泊车对于弱势场景的应对能力,并通过 OTA 升级推送落地。
按照国外汽车品牌的惯例,一台新车型往往会有5-8年的销售寿命,并且只有在中期改款时,才会在动力、车机等“大件”领域进行升级,平时年度改款也就增加或减少一两样无足轻重的配置而已。
智己汽车官方社交媒体最近针对一起LS6车型自动泊车时与工字形金属立柱发生刮蹭的事故进行了说明。官方表示,已经与受影响的用户达成解决方案
“全系标配!”5月13日,智己汽车联席CEO刘涛在智己L6上市发布会上多次重复这四个字,并反复强调,智己汽车背靠上汽集团,有着传统车企相较互联网企业更为深厚的造车底蕴。
本报()记者温冲 于建平 上海报道“知错就改是必须的。我们要把技术强项和用户场景作为我们未来营销的真正重点。”对于一个多月前误标小米SU7 Max版本信息的争议
导读:某种程度上,小米和智己亦敌亦友。“未来智己会将技术强项和用户场景作为营销重点,单纯博取流量不是智己特色和擅长的事情。”在智己 L6 的发布会结束后