红星资本局5月16日消息，近日有博主上传了一段智己LS6自动泊车翻车的视频，引发网友热议。视频显示，智己LS6在自动泊车过程中，副驾侧车头与停车场的柱子发生刮蹭，但系统与车主均未发现异常，最终在前保险杠被撞烂的情况下，将车辆自动泊入车位。

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对此，智己汽车发文称，事故后，已和用户协商完处理方案，并向用户诚挚致歉，将优化自动泊车对于弱势场景的应对能力，并通过OTA升级推送落地。

 

智己汽车称，经初步的技术分析，本次事故场景中，该细柱为“工”字形金属结构，尺寸偏小，导致车载超声波雷达、摄像头等感知传感器构建出的障碍物位置精度不足，造成车辆与金属细柱发生剐蹭。智己汽车表示，针对类似自动泊车弱势场景，公司已采集了大量细柱场景数据进行模型训练，同步快速迭代性能更稳定的融合感知算法。通过最新的仿真测评，类似场景中金属细柱的检出能力和检出位置准确性已有大幅度提高；在通过进一步优化验证后，将通过OTA进行升级推送。

值得一提的是，智驾团队负责人王康表示，将自费承担这位客户的维修费用。智己汽车方面则回复称，维修费用由公司负责。

红星资本局注意到，智己LS6的销量高开低走。智己LS6于去年10月上市，12月达到销量巅峰，月销量近1万辆，但今年3月已跌至2000余辆。

智己汽车联席CEO刘涛承认：“我们在营销的持续性、品牌知名度、用户的深刻体验以及终端用户体验的传递方面，的确还是有很多需要提升的地方。”“尖端技术真正智能化了，但使用场景在终端传递给用户时还需要磨合，有时候不如冰箱、彩电和颜色那么容易传递给用户。”

智己LS6将于今年下半年迎来改款车型，工信部已经公示了新款智己LS6的申报图。

刘涛表示，智己未来产品上新的速度会向3C行业致敬，产品迭代目标是一年一迭代，“换代会非常快，基本按照18个月、12个月去规划。可能四个月属于热销期，后期可能是一个平稳的平台期。到第13个月，新品又上来了。我们一年会形成3-4波新产品，既做品牌，做知名度，也做市场热度。”