智己拿出了一款有能力改写中大型纯电轿车行业格局的产品，还给出了被外界质疑“疯了”的惊人限时权益价。

5月13日，智己L6上市，官方售价为21.99万元-34.59万元。这一价格比4月公布的23万元预售起步价进一步下探了一万元。

不仅如此，智己CEO刘涛还在现场宣布限时权益价，在6月15日前下定缴纳2000元意向金的用户，将获得2.2万元现金抵扣券以及3000元外饰选装基金，总计2.5万元上市权益。这样一来，售价区间击穿20万元，变成了19.99万元-32.59万元。

4月份，智己L6宣布预售价23万元-33万元时，外界就评价“价格有诚意”，而现在，正式上市起步价来到了一字头，不可谓不卷。

现场，智己宣布新车已经收获超过2.9万张订单。

正如智己CEO刘涛所说，“任何一个新品牌必须要找到自己的路，而不是简单地对标其他品牌”。这次发布会，智己抛弃了“下水道流量”，没有选择对标某北京友商。当整场发布会都集中在这台车本身时，才真正展现了这个“上汽集团一号工程”的技术底蕴和原创自信。

与部分厂商“宣传时最高配，出事时没标配”的套路不同，智己L6将大部分高科技都做成了标配。就拿入门的智己L6 Max标准版来说，包括可以实现“横着走”的灵蜥数字底盘、后轮转向系统、激光雷达、Orin-X、8295P、ISC智慧灯语系统以及无图城区NOA能力都是标配，做到了技术平权。

除了看起来武装到牙齿以外，这台车的真实“运动表现能力”也不错。智己在现场公布，智己L6以90.96km/h的时速，刷新了极限麋鹿测试的纪录。在我们的常规认知中，普通量产车的成绩如果能超过82km/h，已经可以称之为高性能车了，而90.96km/h的成绩甚至超越了保时捷、“牛马伦”等一众神车。

在电动车最擅长的直线加速上，智己L6显然也不在话下。最大功率579kW的双电机版，实现了2.74s的零百加速成绩，极速更是达到了308km/h。相比零百加速，这台车的极速才是更让人惊艳的部分。作为对比，合资品牌电动车的最高极速一般不超过200km/h，保时捷极速为260km/h。

在诸多版本中，智己L6 Max光年版是凝结了智己技术结晶的尖货。该版本配备了国内首个准900V超快充固态电池第一代“光年”固态电池，这也是行业首个量产的固态电池。其电池容量达到了，峰值充电功率达400kW，号称12分钟可补充400km续航，CLTC续航里程超过。

光年固态电池由上汽集团和清陶能耗时近10年联合开发完成，虽然是“半固态电池”，但性能相比三元锂电池仍有大幅改善。首创干法固态电解质层一体成型技术，降低正极和电解质之间的阻抗，配合超高离子电导率纳米固态电解质，使电芯整体内阻大幅降低，快充速度得到保障，从而实现准900V快充。

对于智己L6的市场预期，刘涛表示：“站在产品力、性价比、跨代技术演进等角度，短期内市场中没有能强于智己L6的车型。我们没有具体的销量目标，但肯定可以进入行业前列。”

澎湃新闻记者 周纯粼

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