10月28日，在品牌智能驾驶技术日，智己汽车正式宣布迈入“直觉”智驾新时代，其IM AD 3.0率先完成从“最像人”到“有直觉”的断代式进化，为智驾系统率先注入人工智能生成的“直觉”。此次基于智己汽车与联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”，使智己汽车成为同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。

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IM AD 3.0通过注入人工智能生成的“直觉”，为智驾系统带来了更接近人脑结构的思考方式和本能反应主导的直觉决策能力。这种“直觉驾驶”体验全方位提升了安全、高效、舒适程度，使用户在驾驶过程中能够感受到如同十年老司机般的“直觉驾驶”体验感。

在应对突发状况和复杂交通环境时，IM AD 3.0能够综合分析道路环境全局信息，像人类高级思维一样做出瞬间预判。例如，在中心城区无图NOA驾驶中，它可以丝滑礼让盲区横穿、轻松绕行水坑等障碍物；在应对人车混流的无保护左转场景时，能够像老司机一样博弈；在错综复杂的路口，即使面对无中线、超宽车等看不清的路况，也能从容应对、流畅通行。

“一段式端到端大模型”和“安全逻辑网络”是直觉智驾新时代的核心技术底座。其中，“一段式端到端大模型”取消了分模块智驾结构，将感知与规划整合进一个大模型，通过数据飞轮提供的海量优质数据训练一个完整的神经网络，形成人脑高级思维的直觉反应。同时，“安全逻辑网络”则确保直觉决策的安全性，让“直觉驾驶”的行为既高效又安全。

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此外，智己汽车与联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”还拥有“长短期记忆模式”独特架构，在节省模型训练成本的同时大幅提升迭代速度，让产品获得“专家级直觉”。

在智驾技术沟通会上，智己汽车还宣布了其在L2、L3、L4级智能驾驶方面的量产进展。目前，L2+级高阶辅助驾驶已在全国范围内开通全系车型“无图城市NOA”，并启动了欧洲市场的L2+道路测试。L3级自动驾驶已进入量产倒计时，预计将于2026年正式具备量产条件。而L4级自动驾驶预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”，实现无人驾驶车率先上路。

校检：张萌 孙朝阳

审核：朱沙