在10月28日日举行的智己汽车智能驾驶科技日上，智己汽车宣布其IM AD 3.0系统成功实现了从模拟人类驾驶行为到拥有“直觉”决策能力的断代式进化，这一里程碑式的进展标志着智能驾驶技术进入了一个全新的时代。

智己汽车的这一创新并非偶然。通过联合，智己全球首批实现了“一段式端到端直觉式智驾大模型”。这一模型的独特之处在于它模仿了人脑的思考方式，使得智驾系统能够生成以本能反应为主导的直觉决策能力。这意味着在面对突发或偶发情况时，系统能够像经验丰富的老司机一样迅速作出预判，并采取高效精确的应对措施。

在实际应用中，IM AD 3.0的表现令人瞩目。无论是在城区中心道路的无图NOA驾驶中，还是在人车混流的无保护左转场景下，它都能够像老司机一样熟练地应对各种复杂情况。例如，在城区中心道路无图NOA驾驶中，IM AD3.0可以灵活地礼让盲区横穿的车辆，轻松绕行水坑等障碍物；而在面对人车混流的无保护左转场景时，它也能够像老司机一样熟练博弈，确保行车安全。

值得一提的是，智己汽车还宣布成为全国首个同时具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌。这一成就不仅彰显了智己汽车在智能驾驶领域的技术实力，也预示着智能驾驶技术即将迎来更广泛的应用。目前，智己汽车已经启动了在德国、法国等欧洲市场的L2+道路测试，为智驾出海打造首个“全球都能开”的无图NOA。

智己汽车的这一系列创新得益于其全球首批量产的“一段式端到端大模型”。这一模型通过整合感知与规划，依托算法生成直觉决策能力，实现了更加智能的路径规划和驾驶决策。同时，智己的智驾大模型还采用了行业首创的长短期记忆结合模式，使得训练成本大幅降低，迭代速度大幅提升。

展望未来，智己汽车将继续致力于智能驾驶技术的研发和应用。预计到2026年，智己汽车将具备L3级自动驾驶方案的量产条件；而在年内，智己汽车还将获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”，实现无人驾驶量产车型率先上路。

智己汽车的这一系列创新不仅为智能驾驶技术的发展注入了新的活力，也为用户带来了更加安全、流畅、舒适的智能驾驶体验。我们有理由相信，智己汽车将在智能驾驶领域持续引领创新，为用户带来更多惊喜。