20 万-30 万新能源 SUV 竞争激烈，智己 LS6 与阿维塔 07 谁更强？
今年下半年，20万-30万这个价格区间的新能源SUV竞争愈发白热化，就拿九月底上市的新车来说，上汽智己LS6全新版本正式上市，阿维塔推出了全新车型阿维塔07，另外还有极氪7X和乐道L60等等一系列车型上市，可以说每一款车都是这个细分市场的强者，今天的内容。我们以新款智己LS6和阿维塔07这两款车做对比分析，一是看看这个价位的自主品牌新能源SUV能够给我们带来什么样的用车体验，另外则是看看这个价位里的车型孰强孰弱。
先从价格来看，智己LS6全系均是采用的纯电驱动，新款车型的官方指导价是23.99万-30.29万，目前可享交2000抵22000的上市权益，也就是有着2万的优惠（详询当地经销商），裸车价来到了21.99万-28.29万。阿维塔07目前是提供了增程和纯电两种可选，当前售价为21.99-28.99万元。从两款车的价格角度来看，基本上处于同等的水准，为了能够真正对比出两款车的优劣，我们选择了智己LS6 2025款 长续航灵蜥智享版（权益价：25.49万）和阿维塔 07 2024款 Max后驱纯电版（售价：24.99万）进行对比。在价格相当的前提条件下，谁更胜一筹呢？接下来我们就一起来看看吧！
从外观造型来看，两款车的风格差别是很大的，智己LS6的整体设计更偏向于轿跑SUV的感觉，整体的设计也没有特别浮夸的设计样式，属于比较大多数用户审美喜好的类型。不过整车对于运动感的烘托是很到位的，通过凹凸有致的型面处理，营造出的肌肉范很是博眼球，另外狭长锐利的前大灯搭配上猎鹰智慧灯光系统，拥有最高165°照射范围，而且面对鬼探头的这类用车场景，还具有横穿警示以及智能补光等等功能，可以有效提升我们日常用车时的安全性。
相比起智己LS6，阿维塔07的设计明显要大胆了许多，碟翼式的前脸设计，拥有很高的品牌辨识度，另外整体造型而言，阿维塔07的设计要更显敦实、厚重，而其大灯组的设计特点也很鲜明，前大灯采用了分体式设计，C字形的有点类似于獠牙的感觉，视觉上很有攻击性，而且结合可点亮车标，科技感和未来感的营造都很到位。
从两款车的外观来看，智己LS6表现出来的是更加运动、时尚的设计风格，而阿维塔07则是更前卫、更科幻的感觉，两款车的外观风格大相径庭，但都有自己的亮点，至于哪款车的设计更成功，就得看消费者各自的喜好了。
在内饰部分，两款车的设计都是很前卫，同时也比较注重科技感营造的风格，从内饰用料方面，两款车都是毫不吝啬，随手触碰到的地方，都是应用了皮质软包覆盖，而精致细腻的做工和出色的拼接工艺，也都体现出了自主品牌对于细节把控的高水准。在细节方面，智己LS6应用的是赛道风浓郁的半辐式方向盘，类似于游戏手柄的感觉，大大提升了驾驶乐趣，当然如果还是喜欢传统造型的方向盘，也是可以的。而阿维塔07扁平造型，虽然不如半辐式方向盘拉风，也很是个性的造型。
而在大屏的应用方面，智己LS6装配了26.3英寸大屏+15.5英寸副驾屏贯穿了整车中控台，结合下方10.25英寸的触控大屏，烘托出的科技感相当强烈。阿维塔07则是搭配了一块35.4英寸的4K全景远端屏，集成了全液晶仪表，应用程序窗口等功能，高配版带有电子后视镜的版本在屏幕两侧还搭配了两块6.7英寸的电子后视镜显示屏，颇有些概念车的感觉，另外除此之外，还搭配了一块15.6英寸的悬浮式中控触摸屏。
从大屏的布局和设计来讲，都是蛮具有创新性的，视觉感官也都挺有科技感，但相较而言，拥有副驾娱乐屏的智己LS6在功能分区上更为细致，能够呈现出的内容更为丰富，论实用性和功能性，智己LS6要比阿维塔07出色了许多。而且整个的液晶仪表显示屏面积更大，信息读取也会更轻松一些。
在智能化方面，智己LS6搭载了IM OS系统，并且新款车型的车机芯片都由高通骁龙8155芯片，升级成了高通骁龙8295车机芯片，整个车机系统的操作流畅度，功能性方面非常全面，而阿维塔07也自然实力不容小觑，其搭载的是华为系统车机系统，从实际体验感受方面来看，两者之间的差距不大，都算是非常出色的水平，面对现如今的用车场景，也有着足够的冗余，至少在三五年内依旧是不会落后。
而对于智驾，两款车的表现同样是不相伯仲，技术路线也基本一致。两款车同样都是搭配了激光雷达、英伟达 Orin-X 芯片等等硬件配置，在软件层面，智己LS6搭载的是自家的IM AD智驾系统，这套系统具备类似于老司机的驾驶风格，能够自动完成超车、变道等高水平操作，而且随着D.L.P.模型的不断学习，IM AD的驾驶技能变得越发熟练。值得一提的是，端到端技术和无图城市NOA将于10月正式全国开通。而阿维塔07则是搭载了 ADS智驾系统，在目前国内也算是处于第一梯队的一套非常成熟的智驾系统了。
接下来再说说两款车乘坐体感方面，智己LS6定位是一款中大型SUV，阿维塔07的定位则是一款中型SUV，在级别上智己LS6要占有优势，而尺寸方面，智己LS6的车身长宽高分别为，轴距；阿维塔07的长宽高则是、轴距，从数据来看，智己LS6显然有一定优势，而轴距方面两者之间的差距并不大。
在实际乘坐体验方面，我的身高是178cm，体重85公斤，前排调整到驾驶坐姿，智己LS6在后排腿部空间是有两拳的余量，头部空间剩余一拳两指，而阿维塔07的后排头部空间是一拳整，后排腿部空间是一拳三指。乘坐空间表现智己LS6更好一些，而且智己LS6的座椅采用了发泡式处理，座椅表现更加柔软舒适，就乘坐体感这一方面，拥有传统车企做背书的智己显然更懂消费者需求。另外座椅功能方面，两款车表现都较为出色，首先大家比较追求的零重力座椅两款车都有配备，而前排座椅的通风、加热、按摩功能也都没有缺席，在这个价位里，能够给到这些配置，也看的出来自主品牌还是很厚道的。
在动态用车感受方面，首先在动力方面，两款车都是非常出色的，选取的两个版本都是单电机后驱版车型，智己LS6的电机功率为248kW、最大扭矩500N·m。阿维塔07的电机最大功率252kW、最大扭矩365N·m。从数据对比上来说，智己LS6的扭矩更大，也就能够带来更为出色的加速性能，而阿维塔07功率更出色，极速上限理论上会更高。但也仅仅是理论上，其真正的数据还要看各自车企的调教和设定，就拿这两款车来说，智己LS6的零百加速成绩为5.4秒，阿维塔07百公里加速成绩为6.3秒，而极速上线分别为235km/h和200km/h，不管是加速成绩还是最高时速，智己LS6都是占有优势的。当然如果日常家用通勤需求，这两款车的动力表现都足以满足大多数用户的需求，甚至是动力都有些过剩的感觉。
另外就是两款车的续航能力，两款车都搭载的是宁德时代的电池组，其中智己LS6搭载的是83kWh的三元锂电池，阿维塔07搭载的是82.16kWh的磷酸铁锂电池，相比较而言，智己LS6的三元锂电池的成本会更高一些，在续航方面，CLTC工况下纯电续航里程分别为701公里和650公里，同样是智己LS6优势更大一些，另外两款车都提供了800V高压快充，智己LS6的电量从10%快充到80%需要时间0.28小时，阿维塔07则是从30%快充到80%需要0.17小时，补能效率也都是比较高。
在实际驾驶感受方面，两款车的动力都不用过多赘述了，毕竟在新能源汽车盛行的当下，性能已经变得越来越“廉价”，但从底盘质感、操控等方面还是很考验车企功底的，阿维塔07这款车虽然性能比较出色，但整体是偏向了家用车的舒适性取向，底盘厚重沉稳，同时对于细碎颠簸以及震动过滤较为彻底，驾乘质感还是很显高级的。不过和智己LS6相比的话，就稍微逊色了一些，智己LS6全系都有灵蜥数字底盘，空气悬架、四轮转向、云台车身等等诸多黑科技加持，整车在行驶质感方面，不仅仅表现出了足够的舒适性和高品质感，而且操控也很出色，方向盘的指向精准，空气悬架能够根据路况和行驶状态自动调整悬架的高低、软硬，让车身姿态维持在非常均衡稳定的维度。而且面对窄路停车、出库，掉头等等，智己LS6表现也很从容，它的转弯半径最低仅5.09米。而且还支持蟹行模式，所以从便利性和操控性的角度来看，智己LS6的优势要明显一些。
另外在体验过程中，智己LS6的雨夜模式也给我留下了非常深刻的印象，当调整至雨夜模式下，大屏两侧会显示车身两侧的路况画面，这样的设计，即便是后视镜模糊或者不清楚的前提下，也能够很清楚的了解车外两侧信息，带来更为安全的用车体验。相比较阿维塔07高配版搭配的电子后视镜，功能性是得到了兼顾，同样也没有改变用户的用车习惯，我自己感觉这点智己的表现要明智许多！
总结：那么看完两款车的对比，首先从产品角度来看，这个价位的国产新能源车也确实都很强，但同样在定位、发展方向方面还有一些差别，至于两款车谁更优秀，只能说各有各的亮点，还得根据自己的用车需求和喜好来审视，那么你觉得25万左右的预算，智己LS6和阿维塔07你会选择谁呢？评论区留下你的看法和观点吧！