9月26日全新 迎来正式上市，新车共推出5大配置版本，官方指导价为23.99-30.29万元，同时官方还给出限时上市权益价，限时售价为21.69-27.99万元，价格竞争力可谓出色。

新车外观的造型保留了一些现款车型的设计元素，针对于细节方面进行了一些调整；前脸封闭式进气格栅带有着内凹式的沟槽，两侧映射出了深邃的导流槽，内部植入了雾灯组；分体式LED大灯组带有着饱满凸出的设计，配合前铲造型的大嘴式包围进气口，彰显出了新车的时尚动感氛围。

车身采用了轿跑式SUV车型的设计风格，洋溢着年轻态活力感气息；后方呈现出动感的溜背式造型，侧裙上方植入了扬起的黑色装饰条点缀；配备了隐藏式门把手和20英寸五幅式轮毂造型，内部还配以红色多活塞制动卡钳，提升了新车的运动属性。新车尺寸分别为，轴距为

车尾部分依然能看到非常独特的尾灯组布局，具有着相当高的辨识度，车身同色的包围结构内植入了烘托式的装饰条，集成了示宽灯带和牌照位置，加上尾门顶部的鸭尾造型，在气场这一块新款智己LS6依然是拿捏到位。

内饰方面的布局除家族式的延续外，还采用U型的多功能方向盘和怀挡式换挡机构，中控台配备了一体式的贯穿联屏结构，下方调节区域也采用大尺寸的触控式液晶屏代替，内部集成了高通骁龙8295芯片。

新车后排空间提升了50mm，配备了副驾121°零重力座椅。智驾领域搭载了超远距高精度激光雷达装置，匹配英伟达Orin X芯片，将有着较为出色的智能驾驶辅助功能，安全性得到提高。

新款智己LS6车机也增加更多手机互联功能，并且还提供有外置扬声器以及零重力副驾座椅等功能，还搭载了IM AD 3.0，全系标配OrinX芯片以及激光雷达实现无图城市NOA能力，同时还支持各种自动泊车辅助功能，智能化表现可谓紧跟时代潮流。

动力上提供后驱单电机和四驱双电机两种模式，最大功率分别为216kW/248kW/300kW和579kW，入门级匹配中创新航磷酸铁锂电池组，其余均匹配宁德时代三元锂电池组，提供605km、660km、760km和702km四种工信部续航里程选择。

写在最后：

近期纯电SUV市场出现多款实力强劲的新车型，而新款智己LS6核心竞争力依然是其“以高打低”的定价策略，不仅车身尺寸比同价位竞品大一圈，硬件配置上也是直接拉满，对于追求配置的用户来说，确实具备很强的吸引力，市场表现将会如何，一起拭目以待吧！

9月26日全新 迎来正式上市，新车共推出5大配置版本，官方指导价为23.99-30.29万元，同时官方还给出限时上市权益价，限时售价为21.69-27.99万元，价格竞争力可谓出色。

新车外观的造型保留了一些现款车型的设计元素，针对于细节方面进行了一些调整；前脸封闭式进气格栅带有着内凹式的沟槽，两侧映射出了深邃的导流槽，内部植入了雾灯组；分体式LED大灯组带有着饱满凸出的设计，配合前铲造型的大嘴式包围进气口，彰显出了新车的时尚动感氛围。

车身采用了轿跑式SUV车型的设计风格，洋溢着年轻态活力感气息；后方呈现出动感的溜背式造型，侧裙上方植入了扬起的黑色装饰条点缀；配备了隐藏式门把手和20英寸五幅式轮毂造型，内部还配以红色多活塞制动卡钳，提升了新车的运动属性。新车尺寸分别为，轴距为

车尾部分依然能看到非常独特的尾灯组布局，具有着相当高的辨识度，车身同色的包围结构内植入了烘托式的装饰条，集成了示宽灯带和牌照位置，加上尾门顶部的鸭尾造型，在气场这一块新款智己LS6依然是拿捏到位。

内饰方面的布局除家族式的延续外，还采用U型的多功能方向盘和怀挡式换挡机构，中控台配备了一体式的贯穿联屏结构，下方调节区域也采用大尺寸的触控式液晶屏代替，内部集成了高通骁龙8295芯片。

新车后排空间提升了50mm，配备了副驾121°零重力座椅。智驾领域搭载了超远距高精度激光雷达装置，匹配英伟达Orin X芯片，将有着较为出色的智能驾驶辅助功能，安全性得到提高。

新款智己LS6车机也增加更多手机互联功能，并且还提供有外置扬声器以及零重力副驾座椅等功能，还搭载了IM AD 3.0，全系标配OrinX芯片以及激光雷达实现无图城市NOA能力，同时还支持各种自动泊车辅助功能，智能化表现可谓紧跟时代潮流。

动力上提供后驱单电机和四驱双电机两种模式，最大功率分别为216kW/248kW/300kW和579kW，入门级匹配中创新航磷酸铁锂电池组，其余均匹配宁德时代三元锂电池组，提供605km、660km、760km和702km四种工信部续航里程选择。

写在最后：

近期纯电SUV市场出现多款实力强劲的新车型，而新款智己LS6核心竞争力依然是其“以高打低”的定价策略，不仅车身尺寸比同价位竞品大一圈，硬件配置上也是直接拉满，对于追求配置的用户来说，确实具备很强的吸引力，市场表现将会如何，一起拭目以待吧！