进入10月后，多家品牌公布了9月销量成绩，前些天因CEO刘涛发布会表演“漂移”失败的智己汽车也不例外。

不过和前些天发布会上漂移失败所产生的阴影类似，至少从销量快报和厂家公布的订单量来看，智己汽车9月份销量表现并不乐观，虽然同比上涨，但是环比却呈现出下滑态势，和其他品牌形成了反差。

数据显示，9月份智己汽车销量达到了4516辆，同比增长150%，但是环比8月份的6117台也环比下滑明显，环比下跌幅度达到了26%，如此成绩不要说和一线品牌蔚小理等新势力相去甚远，而且也和大多品牌9月份销量环比8月上扬的大势相悖。

要知道，车圈一直有“金九银十”的说法，9月可算是一年中销量的旺季，智己汽车销量不涨反跌，这本身就不是很光彩。

而与之相对应的，则是智己公布的新款LS6的订单，官方号称智己LS6上市48小时订单量突破了11000台，如果这个订单没有水分的话，那么10月份智己汽车的销量将实现大幅上扬，甚至月销破万也不是不可能，届时我们也可以期待一下。

据了解，新款智己LS6官方定价为23.99万-30.29万元，在享受限时让利后，可以获得21.69万-27.99万元的权益价。

新车在产品力上，至少在宣传层面还是“噱头”十足的。比如其采用了“灵蜥”数字底盘，配备空气悬架、电控减震系统，支持后轮转向，可实现“蟹行模式”，并且在智驾上采用了英伟达OrinX芯片+激光雷达，支持无图城市NOA，并配有高通骁龙8295车机芯片。

而智己CEO刘涛也对LS6的灵蜥数字底盘颇为推崇，其甚至在LS6发布会上表演起了“漂移”，但是结果却“翻车”了。现场视频显示，刘涛在第一圈时没操作好，方向打的急，导致漂移失败，最终甩尾；第二、第三圈速度不够，也没有漂起来，实际上只是“绕圈”。而四次尝试时甚至撞上了雪糕桶，这也引发了不小的热议。

在车界看来，客观来说，或许刘涛表演新款LS6漂移失败并非产品问题，但是刘涛表演失败本身却值得反思。一方面，漂移作为一项高难度的汽车驾驶技巧，通常被用来展示汽车的性能和操控性。在新车上市这样的重要场合，表演漂移无疑是为了吸引消费者的目光，提升品牌形象和产品的吸引力。然而，当表演失败时，其带来的负面影响也十分巨大，尤其是会影响消费者对智己 LS6 性能的信心和对智己品牌形象的担忧。对于智己的营销团队而言，表演失败所带来的舆论和质疑，也需要相关人员进行反思甚至是给予公开回应。

同时就智己LS6面临的竞品来看，包括、极氪7X、阿维塔07、都是20万级的新能源车好手，同时在产品力和品牌力上，上述车型相对于智己LS6也有过之而无不及，在这样的背景下，新款智己LS6能否脱颖而出还真要画个问号。

写在最后：

从9月销量表现来看，智己汽车虽然同比实现了增长，但是环比下滑其实才更令人担忧，尤其是眼下新款智己LS6也已经上市，如果新车不能为智己销量攀升贡献更多活力的话，那么智己汽车未来的前景和市场地位将不能得到充分保证。而面对未来激烈的市场竞争，相信智己汽车会推出更具竞争力的产品和价格，并避免营销上的低级失误，从而树立起良好的产品和品牌形象，从而实现销量的上扬，对此我们亦将保持关注。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）

进入10月后，多家品牌公布了9月销量成绩，前些天因CEO刘涛发布会表演“漂移”失败的智己汽车也不例外。

不过和前些天发布会上漂移失败所产生的阴影类似，至少从销量快报和厂家公布的订单量来看，智己汽车9月份销量表现并不乐观，虽然同比上涨，但是环比却呈现出下滑态势，和其他品牌形成了反差。

数据显示，9月份智己汽车销量达到了4516辆，同比增长150%，但是环比8月份的6117台也环比下滑明显，环比下跌幅度达到了26%，如此成绩不要说和一线品牌蔚小理等新势力相去甚远，而且也和大多品牌9月份销量环比8月上扬的大势相悖。

要知道，车圈一直有“金九银十”的说法，9月可算是一年中销量的旺季，智己汽车销量不涨反跌，这本身就不是很光彩。

而与之相对应的，则是智己公布的新款LS6的订单，官方号称智己LS6上市48小时订单量突破了11000台，如果这个订单没有水分的话，那么10月份智己汽车的销量将实现大幅上扬，甚至月销破万也不是不可能，届时我们也可以期待一下。

据了解，新款智己LS6官方定价为23.99万-30.29万元，在享受限时让利后，可以获得21.69万-27.99万元的权益价。

新车在产品力上，至少在宣传层面还是“噱头”十足的。比如其采用了“灵蜥”数字底盘，配备空气悬架、电控减震系统，支持后轮转向，可实现“蟹行模式”，并且在智驾上采用了英伟达OrinX芯片+激光雷达，支持无图城市NOA，并配有高通骁龙8295车机芯片。

而智己CEO刘涛也对LS6的灵蜥数字底盘颇为推崇，其甚至在LS6发布会上表演起了“漂移”，但是结果却“翻车”了。现场视频显示，刘涛在第一圈时没操作好，方向打的急，导致漂移失败，最终甩尾；第二、第三圈速度不够，也没有漂起来，实际上只是“绕圈”。而四次尝试时甚至撞上了雪糕桶，这也引发了不小的热议。

在车界看来，客观来说，或许刘涛表演新款LS6漂移失败并非产品问题，但是刘涛表演失败本身却值得反思。一方面，漂移作为一项高难度的汽车驾驶技巧，通常被用来展示汽车的性能和操控性。在新车上市这样的重要场合，表演漂移无疑是为了吸引消费者的目光，提升品牌形象和产品的吸引力。然而，当表演失败时，其带来的负面影响也十分巨大，尤其是会影响消费者对智己 LS6 性能的信心和对智己品牌形象的担忧。对于智己的营销团队而言，表演失败所带来的舆论和质疑，也需要相关人员进行反思甚至是给予公开回应。

同时就智己LS6面临的竞品来看，包括、极氪7X、阿维塔07、都是20万级的新能源车好手，同时在产品力和品牌力上，上述车型相对于智己LS6也有过之而无不及，在这样的背景下，新款智己LS6能否脱颖而出还真要画个问号。

写在最后：

从9月销量表现来看，智己汽车虽然同比实现了增长，但是环比下滑其实才更令人担忧，尤其是眼下新款智己LS6也已经上市，如果新车不能为智己销量攀升贡献更多活力的话，那么智己汽车未来的前景和市场地位将不能得到充分保证。而面对未来激烈的市场竞争，相信智己汽车会推出更具竞争力的产品和价格，并避免营销上的低级失误，从而树立起良好的产品和品牌形象，从而实现销量的上扬，对此我们亦将保持关注。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）