随着、以及腾势Z9 GT的相继上市，9月将上市新车重磅新车的神秘面纱已相继揭开，接下来最大的看点无疑就是将于9月26日上市的阿维塔翻身之作——阿维塔07了。

过去48小时内，乐道L60和极氪7X的售价区间相继揭晓，乐道L60指导价20.69万元起售，租电方案售价仅14.99万元起。极氪7X早前公布的预售价为23.99万元起，正式上市指导价为22.99-26.99万元。

而选择与阿维塔07同一天上市的新款智己LS6，也是早早在成都车展期间就公布了其预售价，预售价格区间为22.99-29.99万元，参考现款智己LS6的价格，我们预测新款智己LS6的售价为21.99-29.19万元。最低起售价有可能打到21.59万，如果和智己L9同价格售卖。那可就是掀桌子了，智己L6的起售价20.99万。

至此，阿维塔07的三个直接竞争对手可以说已经全部明牌，而阿维塔07到目前为止还没有透露预售价。从发布会的时间看，阿维塔07这次应该是不搞预售那一套，发布会直接公布正式上市价格，然后直接开启交付。

阿维塔07这次取消预售直接上市的做法其实蛮有意思的，这应该不是阿维塔想要开创新能源车企免预售的新道路，而是阿维塔07实实在在在官网。

就其定位来看，阿维塔07的直接竞争对手还真不少，除了上面提到的乐道L60、极氪7X和新款智己LS6以外，在售的特斯拉Model Y、星纪元ET、问界M5、理想L6、岚图FREE、比亚迪宋L EV、比亚迪海狮07 EV、极越01甚至昊铂HT都算是阿维塔07的竞争对手。

上述车型指导价均在18-30万元区间，动力形式纯电、增程以及插混都有，尺寸方面也和阿维塔07大差不差，而智驾方面更是不乏搭载华为ADS 3.0高阶智驾系统的新问界M5、全系标配激光雷达的极氪7X和智己LS6，竞争对手可以说实力都不弱。

而在价格方面，乐道L60、极氪7X以及新款智己LS6都已经拿出相当的诚意，乐道L60、极氪7X、新款智己LS6的起步价实际上都已经低于或者与同级别的轿车价格持平，卷得非常厉害，这样一来给到阿维塔07的压力就非常非常大了。

结果就是，阿维塔07并未像其他几款竞品车型一样在8月底的成都车展上公布预售价，而是直接开启小订，似乎是想探探市场的反应。

阿维塔07的小订数据我们无从得知，不过无论小订数据乐观与否，对阿维塔07的最终定价影响都不会太大，最终定价可能会因小订数据而有所上下浮动，但是受限于成本以及友商竞品的因素，阿维塔07的定价空间实际上已经被卡得差不多了。

先来看起售价。最先出牌的乐道L60起售价20.69万元，随后出牌的极氪7X起售价22.99万元，这两款车起售价咬得非常紧，预计转大定阶段会拼得非常凶。当然，如果不是上述两个品牌的铁杆粉丝，大概率都会等一手26日上市的全新智己LS6和阿维塔07。从老图的直播间也能看出这个趋向，很多人在等智己LS6和阿维塔07的价格。

智己LS6的起售价我们上面已经说过了，如果不出意外那就是21万多，正好介于乐道L60和极氪7X之间，拼的就是一手摇摆位，纠结乐道L60和极氪7X？嘿，要不看看智己LS6？全系标配激光雷达和灵蜥数字底盘。

可以看到，乐道L60、极氪7X以及全新智己LS6起售价已经把20万出头的价位都占完了，20.69/21.99（预测）/22.99万元，留给阿维塔07的起售价真不多了，23开头？说句不客气的大实话，直接抬走。

乐道L60、极氪7X以及全新智己LS6都是纯电车型，起售价都卡在了20-23万元之间，那么也就意味着阿维塔07纯电版的起售价不能高于这个区间，实际起售价一旦超过这个区间，那么摇摆的消费者会毫不犹豫地在乐道L60、极氪7X和全新智己LS6之间三选一，目前乐道L60转大定表现不错，留给阿维塔07和其他两款车型的客户已经少了一批了。

说句不太顺耳的实话，乐道L60和极氪7X上市之后还不锁单的客户，等的其实不是阿维塔07，而是阿维塔07的价格，只要阿维塔07价格高于心理预期，立马放弃阿维塔07去锁乐道L60/极氪7X/全新智己LS6的单。

我们可以看看电池，20.69万元起售的乐道L60标配60度电池、22.99万元起售的极氪7X标配75度电池、预计21.99万元起售的全新智己LS6同样标配75度电池，而从工信部申报目录看，阿维塔07纯电版标配82度磷酸铁锂电池。

乍一看阿维塔07好像电池容量优势明显，但请不要忽视极氪7X全系标配的激光雷达和算力的高阶智驾系统终身免费使用这两点优势。如果阿维塔07没有全系标配ADS 3.0高阶智驾，那么7度电的优势在极氪7X面前是站不住脚的。

也就是说，阿维塔07纯电版如果不想被友商竞品爆杀，那么起售价低于22.99万元几乎是唯一的选择，没有他选，除非阿维塔07入门版车型就标配华为乾崑ADS 3.0高阶智驾系统。

不过根据前期工信部申报图来看，阿维塔07入门版的增程后驱车型，是没有配备激光雷达的，也就是增程后驱版和纯电后驱版很可能会搭载成本更低的华为乾崑ADS SE视觉智驾系统，这套视觉智驾系统目前已经搭载于深蓝S07和深蓝L07这两款车型上。当然，最终上市会不会保留SE版本还不确定。

在这种情况下，阿维塔07纯电版起售价低于22.99万元几乎已成定局——你买或不买，售价24.99万元、100度三元锂、标配激光雷达+高阶智驾的极氪7X就摆在那里，只要没有品牌信仰加成，闭眼都知道25万元以内二选一应该选哪款。

而当纯电后驱版价格只能止步22.99万元之后，阿维塔07增程后驱版的起售价也就比较明确了，39度电的增程标准版起售价不能超过20.99万元，否则明年一季度上市的52度增程长续航版没法儿定价了，总不能52度电的增程比75度电的纯电都要贵吧？这不科学。

最后大胆预测一手，阿维塔07增程后驱无ADS 3.0版起售价20.59万元，如果标配ADS 3.0起售价21.69，纯电后驱版起售价22.29万元有ADS 3.0 23万出头。

如果阿维塔07价格大幅高出这个预测价格也很正常，毕竟阿维塔有自己的定价准则，而市场也有自己的销量法则。生死看淡，不服就干。

随着、以及腾势Z9 GT的相继上市，9月将上市新车重磅新车的神秘面纱已相继揭开，接下来最大的看点无疑就是将于9月26日上市的阿维塔翻身之作——阿维塔07了。

过去48小时内，乐道L60和极氪7X的售价区间相继揭晓，乐道L60指导价20.69万元起售，租电方案售价仅14.99万元起。极氪7X早前公布的预售价为23.99万元起，正式上市指导价为22.99-26.99万元。

而选择与阿维塔07同一天上市的新款智己LS6，也是早早在成都车展期间就公布了其预售价，预售价格区间为22.99-29.99万元，参考现款智己LS6的价格，我们预测新款智己LS6的售价为21.99-29.19万元。最低起售价有可能打到21.59万，如果和智己L9同价格售卖。那可就是掀桌子了，智己L6的起售价20.99万。

至此，阿维塔07的三个直接竞争对手可以说已经全部明牌，而阿维塔07到目前为止还没有透露预售价。从发布会的时间看，阿维塔07这次应该是不搞预售那一套，发布会直接公布正式上市价格，然后直接开启交付。

阿维塔07这次取消预售直接上市的做法其实蛮有意思的，这应该不是阿维塔想要开创新能源车企免预售的新道路，而是阿维塔07实实在在在官网。

就其定位来看，阿维塔07的直接竞争对手还真不少，除了上面提到的乐道L60、极氪7X和新款智己LS6以外，在售的特斯拉Model Y、星纪元ET、问界M5、理想L6、岚图FREE、比亚迪宋L EV、比亚迪海狮07 EV、极越01甚至昊铂HT都算是阿维塔07的竞争对手。

上述车型指导价均在18-30万元区间，动力形式纯电、增程以及插混都有，尺寸方面也和阿维塔07大差不差，而智驾方面更是不乏搭载华为ADS 3.0高阶智驾系统的新问界M5、全系标配激光雷达的极氪7X和智己LS6，竞争对手可以说实力都不弱。

而在价格方面，乐道L60、极氪7X以及新款智己LS6都已经拿出相当的诚意，乐道L60、极氪7X、新款智己LS6的起步价实际上都已经低于或者与同级别的轿车价格持平，卷得非常厉害，这样一来给到阿维塔07的压力就非常非常大了。

结果就是，阿维塔07并未像其他几款竞品车型一样在8月底的成都车展上公布预售价，而是直接开启小订，似乎是想探探市场的反应。

阿维塔07的小订数据我们无从得知，不过无论小订数据乐观与否，对阿维塔07的最终定价影响都不会太大，最终定价可能会因小订数据而有所上下浮动，但是受限于成本以及友商竞品的因素，阿维塔07的定价空间实际上已经被卡得差不多了。

先来看起售价。最先出牌的乐道L60起售价20.69万元，随后出牌的极氪7X起售价22.99万元，这两款车起售价咬得非常紧，预计转大定阶段会拼得非常凶。当然，如果不是上述两个品牌的铁杆粉丝，大概率都会等一手26日上市的全新智己LS6和阿维塔07。从老图的直播间也能看出这个趋向，很多人在等智己LS6和阿维塔07的价格。

智己LS6的起售价我们上面已经说过了，如果不出意外那就是21万多，正好介于乐道L60和极氪7X之间，拼的就是一手摇摆位，纠结乐道L60和极氪7X？嘿，要不看看智己LS6？全系标配激光雷达和灵蜥数字底盘。

可以看到，乐道L60、极氪7X以及全新智己LS6起售价已经把20万出头的价位都占完了，20.69/21.99（预测）/22.99万元，留给阿维塔07的起售价真不多了，23开头？说句不客气的大实话，直接抬走。

乐道L60、极氪7X以及全新智己LS6都是纯电车型，起售价都卡在了20-23万元之间，那么也就意味着阿维塔07纯电版的起售价不能高于这个区间，实际起售价一旦超过这个区间，那么摇摆的消费者会毫不犹豫地在乐道L60、极氪7X和全新智己LS6之间三选一，目前乐道L60转大定表现不错，留给阿维塔07和其他两款车型的客户已经少了一批了。

说句不太顺耳的实话，乐道L60和极氪7X上市之后还不锁单的客户，等的其实不是阿维塔07，而是阿维塔07的价格，只要阿维塔07价格高于心理预期，立马放弃阿维塔07去锁乐道L60/极氪7X/全新智己LS6的单。

我们可以看看电池，20.69万元起售的乐道L60标配60度电池、22.99万元起售的极氪7X标配75度电池、预计21.99万元起售的全新智己LS6同样标配75度电池，而从工信部申报目录看，阿维塔07纯电版标配82度磷酸铁锂电池。

乍一看阿维塔07好像电池容量优势明显，但请不要忽视极氪7X全系标配的激光雷达和算力的高阶智驾系统终身免费使用这两点优势。如果阿维塔07没有全系标配ADS 3.0高阶智驾，那么7度电的优势在极氪7X面前是站不住脚的。

也就是说，阿维塔07纯电版如果不想被友商竞品爆杀，那么起售价低于22.99万元几乎是唯一的选择，没有他选，除非阿维塔07入门版车型就标配华为乾崑ADS 3.0高阶智驾系统。

不过根据前期工信部申报图来看，阿维塔07入门版的增程后驱车型，是没有配备激光雷达的，也就是增程后驱版和纯电后驱版很可能会搭载成本更低的华为乾崑ADS SE视觉智驾系统，这套视觉智驾系统目前已经搭载于深蓝S07和深蓝L07这两款车型上。当然，最终上市会不会保留SE版本还不确定。

在这种情况下，阿维塔07纯电版起售价低于22.99万元几乎已成定局——你买或不买，售价24.99万元、100度三元锂、标配激光雷达+高阶智驾的极氪7X就摆在那里，只要没有品牌信仰加成，闭眼都知道25万元以内二选一应该选哪款。

而当纯电后驱版价格只能止步22.99万元之后，阿维塔07增程后驱版的起售价也就比较明确了，39度电的增程标准版起售价不能超过20.99万元，否则明年一季度上市的52度增程长续航版没法儿定价了，总不能52度电的增程比75度电的纯电都要贵吧？这不科学。

最后大胆预测一手，阿维塔07增程后驱无ADS 3.0版起售价20.59万元，如果标配ADS 3.0起售价21.69，纯电后驱版起售价22.29万元有ADS 3.0 23万出头。

如果阿维塔07价格大幅高出这个预测价格也很正常，毕竟阿维塔有自己的定价准则，而市场也有自己的销量法则。生死看淡，不服就干。