9 月下旬最疯狂一周！智己 LS6 预售订单破万，成消费者新宠
有颜有料且智能的全新，您肯定关注过。
背书厉害的极氪7X，成都车展也有过一波热度。
至于三家合体的阿维塔07和蔚来旗下的乐道L60，预热宣传时就已经有大量人气。
而这四款车，都将在9月下旬的那一周，前后脚密集上市。因此也有消费者将这一周称之为“最疯狂一周”，不少人都在等着这四款车型，释放包括价格在内的全部信息，以做出最终的购买决定。
但就是在这样的背景下，却有一个例外——全新智己LS6。虽然看似有四个互为竞品的车型可以选，但却有不少人提前下订了智己的新车型。在开启预售之后，智己LS6首个周末订单就突破了3500台；而从成都车展发布以来，其十天累计订单量更是已经突破15000台。
那为什么消费者们明知有这么多选择，还是坚定地提前下订全新智己LS6呢？在笔者看来，除了确实上市前下订能有更多的购车政策支持外，全新智己LS6本身的硬实力，也不容忽视。
尺寸与底盘，大家说好才是真的好
首先在定位上，全新智己LS6其实和另外三台竞品车型没有本质区别，大体都是20-30万区间上的家用SUV定位。
而家用车，尺寸和空间始终是最核心产品力之一。
尺寸上，全新智己LS6长宽高分别是//，轴距也有，已经迈进了中大型SUV的门槛。而像是乐道L60、极氪7X，包括阿维塔07在内，还都是中型SUV；对比它们，全新智己LS6整体高出一个级别，在预期价格大家相差不会太多的背景下，家用优势就很明显。
当然，得益于不俗的颜值和良好的造型设计，全新智己LS6的车内空间也没有浪费，从实车后排与后备厢表现来看，高度完全足够，无论是头部空间还是载物高度，都完全没有问题，可以说是美学与实用能完美兼顾。
对比另外三款全新的竞品，相信已经有细心的读者发现了“猫腻”，对于智己LS6的名称，笔者写的是“全新智己LS6”。事实上，在全新车型等待上市之前，对比另外三款“全新车”，智己LS6是已经有老款车型在售，而从过往口碑来看，“好开、舒适”是不少车主都反馈了的产品亮点，这也是其全新车型未上市却能收获大量订单的原因之一。
毕竟全新智己LS6的灵蜥数字底盘，在现款在售车型上已经有良好的表现。而在新款车型上，其不仅非常豪爽地配置了智慧四轮转向系统、智慧空气悬架、智能电控减振系统、高性能制动系统等堪称同级最强的“全满贯配置”。还保留了现款车型“大车也灵活”的基础，即便体积是宽大的中大型尺寸，但超小的转弯半径却能比肩Mini S，这也就意味着作为家用SUV，不仅是男主人们会喜欢开，女主人们也能轻松驾驭。可以说，有灵蜥数字底盘加持的后驱，可以比肩四驱，有灵蜥数字底盘加持的四驱，超越其他四驱。
此外，舒适也是全新智己LS6的核心卖点所在。作为家用车，运动性其实够用就好，但舒适，优先级绝对超高。全新智己LS6不仅像现款在售车型一样，有着零重力舒享座椅配置，还同级罕见的将副驾可躺角度做到了121°，再加上靠背10档18°可调的后排大沙发，也就意味着全新智己LS6成为了唯一拥有三种全松弛模式的“全躺车”。
如果考虑到它还有如今智能车们都有的大屏智能座舱，加上IM MAG磁吸拓展坞2.0，7.1.全景智能声场等科技配置，“能一家人躺着休息”的卖点，能不吸引人吗？
无需期货画饼，去高精地图城市NOA智驾交付即可用
当然，即便是同为“智能座舱”，全新智己LS6也有自家的独到优势所在，尤其是您在看过实车之后，肯定会更加喜爱。
就比如说屏幕，全新智己LS6不仅有从主驾一直延伸到副驾的连续大屏配置，在T字区的操作台附近，也采用了科技感十足的触控大屏设计，如果考虑其还具备IM MAG磁吸拓展坞2.0，可以进一步为车内做拓展的操作，在座舱的显示交互功能与享受上面，其显然是“领跑者”。
毕竟另外三款竞品，乐道L60和极氪7X还是相对传统的单一悬浮式大屏设计，要论视觉冲击力和实用性，也只有阿维塔07，与全新智己LS6处于同一水准。
不过对比阿维塔07，包括另外两台车在内，全新智己LS6还有另外一重优势，那就是智驾无需期货等待，现货的去高精地图城市NOA，您拿车就可以用。
因为其现款在售车型，其具备的IM AD已经全系升级端到端大模型“去高精地图NOA”，而根据其规划，年内即将开通全国范围可用；加上最新上线的“AVP一键代客泊车”，能实现包括环岛/掉头/ETC收费站等各种路况全覆盖，全新智己LS6是真的将做到全国都好开。
而另外三款全新车型，一是消费者尚不清楚智驾实际表现如何，存在开盲盒的感觉；二是智驾范围与功能，都还需要持续OTA，存在“画饼”的感觉。
特别值得一提的是，在OTA层面，现款在售的智己LS6此前已经借由灵蜥数字底盘的智能化功能，OTA升级了“蟹行模式”“ICS云台制动”等功能，且智己已经发布全新车型还将OTA进化“单轮脱困”“主动防侧翻”等SUV轻越野能力，对比竞品们的“未知数”，全新智己LS6是实打实的让消费者们看见了OTA的魅力，看见了其“不断生长出新功能”的实力。
至于电动车们更基础的三电部分，其实在已经有以上那么多的核心卖点之后，全新智己LS6这部分只要“不拉胯”，其实就算完成任务。
甚至就说补能，即便面临像乐道L60这样的换电流派“作弊”选手，全新智己LS6其实也没在怕，准900V的高压平台，快充最大功率可支持到396千瓦，补能完全可以达到1秒钟1公里的水准，在实际出行应用上，已经不输油车的补能体验了。
最后：
最惨烈，最疯狂的一周新车发布将至，但全新智己LS6却已经凭实力为市场展示了什么叫——你们是来争第二的吗？
越级的尺寸和空间，顶级的舒适与智能体验，再加上已经有良好口碑加持，其实新时代纯电家用SUV的“新王”，已经浮出了水面。
有颜有料且智能的全新，您肯定关注过。
背书厉害的极氪7X，成都车展也有过一波热度。
至于三家合体的阿维塔07和蔚来旗下的乐道L60，预热宣传时就已经有大量人气。
而这四款车，都将在9月下旬的那一周，前后脚密集上市。因此也有消费者将这一周称之为“最疯狂一周”，不少人都在等着这四款车型，释放包括价格在内的全部信息，以做出最终的购买决定。
但就是在这样的背景下，却有一个例外——全新智己LS6。虽然看似有四个互为竞品的车型可以选，但却有不少人提前下订了智己的新车型。在开启预售之后，智己LS6首个周末订单就突破了3500台；而从成都车展发布以来，其十天累计订单量更是已经突破15000台。
那为什么消费者们明知有这么多选择，还是坚定地提前下订全新智己LS6呢？在笔者看来，除了确实上市前下订能有更多的购车政策支持外，全新智己LS6本身的硬实力，也不容忽视。
尺寸与底盘，大家说好才是真的好
首先在定位上，全新智己LS6其实和另外三台竞品车型没有本质区别，大体都是20-30万区间上的家用SUV定位。
而家用车，尺寸和空间始终是最核心产品力之一。
尺寸上，全新智己LS6长宽高分别是//，轴距也有，已经迈进了中大型SUV的门槛。而像是乐道L60、极氪7X，包括阿维塔07在内，还都是中型SUV；对比它们，全新智己LS6整体高出一个级别，在预期价格大家相差不会太多的背景下，家用优势就很明显。
当然，得益于不俗的颜值和良好的造型设计，全新智己LS6的车内空间也没有浪费，从实车后排与后备厢表现来看，高度完全足够，无论是头部空间还是载物高度，都完全没有问题，可以说是美学与实用能完美兼顾。
对比另外三款全新的竞品，相信已经有细心的读者发现了“猫腻”，对于智己LS6的名称，笔者写的是“全新智己LS6”。事实上，在全新车型等待上市之前，对比另外三款“全新车”，智己LS6是已经有老款车型在售，而从过往口碑来看，“好开、舒适”是不少车主都反馈了的产品亮点，这也是其全新车型未上市却能收获大量订单的原因之一。
毕竟全新智己LS6的灵蜥数字底盘，在现款在售车型上已经有良好的表现。而在新款车型上，其不仅非常豪爽地配置了智慧四轮转向系统、智慧空气悬架、智能电控减振系统、高性能制动系统等堪称同级最强的“全满贯配置”。还保留了现款车型“大车也灵活”的基础，即便体积是宽大的中大型尺寸，但超小的转弯半径却能比肩Mini S，这也就意味着作为家用SUV，不仅是男主人们会喜欢开，女主人们也能轻松驾驭。可以说，有灵蜥数字底盘加持的后驱，可以比肩四驱，有灵蜥数字底盘加持的四驱，超越其他四驱。
此外，舒适也是全新智己LS6的核心卖点所在。作为家用车，运动性其实够用就好，但舒适，优先级绝对超高。全新智己LS6不仅像现款在售车型一样，有着零重力舒享座椅配置，还同级罕见的将副驾可躺角度做到了121°，再加上靠背10档18°可调的后排大沙发，也就意味着全新智己LS6成为了唯一拥有三种全松弛模式的“全躺车”。
如果考虑到它还有如今智能车们都有的大屏智能座舱，加上IM MAG磁吸拓展坞2.0，7.1.全景智能声场等科技配置，“能一家人躺着休息”的卖点，能不吸引人吗？
无需期货画饼，去高精地图城市NOA智驾交付即可用
当然，即便是同为“智能座舱”，全新智己LS6也有自家的独到优势所在，尤其是您在看过实车之后，肯定会更加喜爱。
就比如说屏幕，全新智己LS6不仅有从主驾一直延伸到副驾的连续大屏配置，在T字区的操作台附近，也采用了科技感十足的触控大屏设计，如果考虑其还具备IM MAG磁吸拓展坞2.0，可以进一步为车内做拓展的操作，在座舱的显示交互功能与享受上面，其显然是“领跑者”。
毕竟另外三款竞品，乐道L60和极氪7X还是相对传统的单一悬浮式大屏设计，要论视觉冲击力和实用性，也只有阿维塔07，与全新智己LS6处于同一水准。
不过对比阿维塔07，包括另外两台车在内，全新智己LS6还有另外一重优势，那就是智驾无需期货等待，现货的去高精地图城市NOA，您拿车就可以用。
因为其现款在售车型，其具备的IM AD已经全系升级端到端大模型“去高精地图NOA”，而根据其规划，年内即将开通全国范围可用；加上最新上线的“AVP一键代客泊车”，能实现包括环岛/掉头/ETC收费站等各种路况全覆盖，全新智己LS6是真的将做到全国都好开。
而另外三款全新车型，一是消费者尚不清楚智驾实际表现如何，存在开盲盒的感觉；二是智驾范围与功能，都还需要持续OTA，存在“画饼”的感觉。
特别值得一提的是，在OTA层面，现款在售的智己LS6此前已经借由灵蜥数字底盘的智能化功能，OTA升级了“蟹行模式”“ICS云台制动”等功能，且智己已经发布全新车型还将OTA进化“单轮脱困”“主动防侧翻”等SUV轻越野能力，对比竞品们的“未知数”，全新智己LS6是实打实的让消费者们看见了OTA的魅力，看见了其“不断生长出新功能”的实力。
至于电动车们更基础的三电部分，其实在已经有以上那么多的核心卖点之后，全新智己LS6这部分只要“不拉胯”，其实就算完成任务。
甚至就说补能，即便面临像乐道L60这样的换电流派“作弊”选手，全新智己LS6其实也没在怕，准900V的高压平台，快充最大功率可支持到396千瓦，补能完全可以达到1秒钟1公里的水准，在实际出行应用上，已经不输油车的补能体验了。
最后：
最惨烈，最疯狂的一周新车发布将至，但全新智己LS6却已经凭实力为市场展示了什么叫——你们是来争第二的吗？
越级的尺寸和空间，顶级的舒适与智能体验，再加上已经有良好口碑加持，其实新时代纯电家用SUV的“新王”，已经浮出了水面。