难道刚刚交付才4个月的智己L6，也要上演见光痿，重蹈其前辈车型的覆辙？

智己L6的三款前辈车型，从L7到LS7再到LS6，在销量上无一不是见光萎，只是在坚挺风光的时间上，略有差异，有长有短而已，但基本上都只有3-4个月，便开始不受消费者待见，开启一路下跌，一蹶不振，呈现出被市场边缘化的原形。特别是智己L7，上市时可谓轰轰烈烈，几乎被吹到了天上，如今已经躺到了地板上，今年1-7月的月均销量只有可怜的几十台。如果智己L6接下来不能销量回升，坚挺的时间或许连它的三款前辈车型都不如。

市场其实一直都是公平的。从汽车工业的发展历史来看，真正有实力的车型，在市场阳光的照耀下，是不可能见光痿的，当它们的销量爬坡到一个稳定的高度时，哪怕卖个4-7年才迎来改款，也基本上非常坚挺，即使有波动，也不是很大，更不会才卖几个月，就开始销量大幅度下跌。

见光痿的出现，或许与厂家推出新车时，宣传推广非常密集有关。一旦宣传推广减弱，需要依赖品牌和产品自身的魅力说话时，如果品牌不响，产品的优势和竞争力也不强，就很难再让消费者关注和下单。

同时，也不排除新车推出时，一些过度宣传甚至吹牛夸大宣传，一时吊足了消费者的胃口，一旦进入市场检验，可能差距就浮现出来了，这反而令消费者，更加反感。那么，上汽智己L6推出时，有没有过度宣传和吹牛，其实消费者的眼睛，也是雪亮的。例如，除了碰瓷小米SU7被抨击得脸上挂不住之外，智己CEO还鼓吹智己L6搭载了固态电池，上市时厂家又宣称配备了准900V快充等全新技术。讽刺的是，智己L6准900V快充10-80%的充电时间，竟然需要0.28小时，而极氪001和极氪007虽然只是800V快充，10-80%的最快充电时间分别只需要0.19小时和0.175小时，最慢也仅需要0.25小时。

智己L6吹嘘的准900V快充，究竟有多高的科技含量？有没有拔高宣传？为什么速度还不如极氪的800V？则不能不令人纳闷和疑惑。

市场往往就是产品的试金石，在交付的第4个月，上汽智己L6销量就出现大跌，显然不是无缘无故的。智己L6究竟会不会重走其三款前辈车型见光痿的老路，虽然还有待进一步观察，但这个可能性还是比较大的，广大消费者购车时，还需多加小心，保持谨慎。