文丨李安琪

编辑丨李勤

智能驾驶“全国都能开”的风潮，正在加速渗透。

近日，智己汽车在北京小规模开放了“去高精地图的城市NOA”（城市领航辅助驾驶）驾驶体验。

目前智己该高阶城区智驾功能已在上海、深圳、广州、苏州4城正式落地，除此之外，包含北京在内的65座城市已经开启公测，预计年内可在全国开通。

在北京城市道路体验中，智己汽车强调，只要有导航的路段就能开启无图城市NOA功能。而此次开放的路线整体长达30公里，全程有超过60多个红绿灯路口、13条人车混行的道路。

在面对无保护左转的十字路口时，智己车辆能判断出红绿灯信号，预判对向直行车辆的轨迹，顺利实现路口左转。路过人车混行路段时，智己NOA也能礼让和灵活躲避行人，电瓶车等。

人机交互方面，也能看到智己下了一番功夫。比如在城市NOA开启模式下，车辆变道、转弯时，都会自动开启A柱补盲和侧后补盲，方便用户观察路况。

这得益于智己在智驾软硬件上的投入。高阶智驾车型一般只出现在车辆的高配和顶配车型中，但智己在20.49万元售价的智己L6上，全系配备了激光雷达+英伟达Orin X芯片，进一步拉低了高阶智驾的门槛。

而在软件层面，智己与智驾公司达成了合作，共同打磨智己的高阶智驾。据智己表示，智己的去高精地图城市NOA，搭载了融合感知大模型，借助视觉感知能力和数据驱动能力，可以准确识别道路特征和交通标线，摆脱对高精地图的依赖，并且具有很强的适用范围，只要是导航覆盖区域都能开。

比如，基于占用网络的DDOD感知能力，就能让智己智驾在交通标识不够清晰的城乡道路上，连续避开行人、电瓶车等。

智己与的合作，算是车企与智驾公司合力追击高阶城区智驾的一个范本。智己也是在华为、蔚小理之外，目前为数不多拥有高阶智驾功能的车企。

智己在试图加快高阶智驾的落地速度。二季度无图城市NOA将开启公测后，三季度无图城市 NOA 将开启量产，四季度智己预计将无图城市 NOA 推广至全国范围。