7月1日,汽车销量快报集中发布日。

今天的新势力汽车品牌阵营很反常,因为到目前为止只有两家传统车企新品牌和小米汽车发布数据,看来“蔚小理”和华为系列会有些故事;不过最有趣的还是智己汽车的销量快报,这份数据来得挺及时,其六月零售销量(交付量)为6015辆,实现了环比增长41%、同比增长200%。

看来智己汽车和小米汽车的“争论”对于前者提升品牌曝光率起到了一定的作用,智己L6成为了新品牌销量标杆。

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智己L6的销量虽然还与小米SU7有一定差距,可是在所掌握的流量远不及小米汽车的前提下实现大幅增长,仅此一点就足以说明这台车的产品力;该车指导价为21.99-30.59万元,限时优惠价格为20.49-29.09万元,售价32.59万元年的光年版还没有开启正式交付。

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其实际价格基本与小米SU7重叠,但是部分版本在性能和充电效率方面略有优势,除低配版以外的动力电池也有优势;比如实际售价23.19万元的长续航欧版即开始使用三元锂电池,配备248kW/500N·m的后置电机,百公里加速成绩为4.6秒。

四驱版不止有780公里的续航里程,并且还有579kW/800N·m的动力储备,百公里加速只要2.74秒!在智驾系统方面更具看点,因其包括低配版均配备激光雷达。

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沉默的LS6

智己L6是中端轿车里不错的选项,现在也是智己品牌的畅销车;可是曾经的智己LS6月销量一度接近五位数,是中高端跨界SUV里的畅销车,而近期的销量几乎达到了冷门车的标准。可是这台车并未出现过任何通用,更没有出现过自燃的案例,所以它从畅销到冷门完全是因为营销未能持续跟进,一辆不错的车逐渐被市场用户遗忘了。

先来看设计。

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智己LS6的实车视觉效果相当饱满,尾灯非常有张力,车身尺寸达到4904*1988*1669毫米、轴距2950毫米,在跨界SUV里的视觉效果相当不错;并且性能也是可圈可点,后驱版破百最慢5.9秒、最快只要5.5秒,四驱版也只有3.48秒,车辆配备前双叉臂、后多连杆悬架,前轮规格为235/50 R20、后轮规格为255/45 R20,是典型的轿跑SUV的标准。

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同时车辆也标配激光雷达,智能辅助驾驶程序里有一些实用性较高的功能。

而这样一辆车的价格不过是22.99-29.19万元,其吸引力客观上要比智己L6更大,面对特斯拉Model Y或蔚来EC6等车有明显优势,所以智己汽车还是需要均衡营销资源,不应该冷落这样的优秀产品。

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