智己汽车固态电池 10 月量产上车，超快充性能引关注

true中关村在线月1日，在未来汽车先行者大会上，智己汽车联席CEO刘涛分享了公司固态电池产品的最新消息。上汽集团与清陶能源联合研发的光年固态电池将于今年10月份实现量产上车。这款采用无机氧化物固态电解质的电池在高压架构下展现出了超快充性能，峰值充电功率高达400千瓦，并且只...

6月1日，在未来汽车先行者大会上，智己汽车联席CEO刘涛分享了公司固态电池产品的最新消息。上汽集团与清陶能源联合研发的光年固态电池将于今年10月份实现量产上车。这款采用无机氧化物固态电解质的电池在高压架构下展现出了超快充性能，峰值充电功率高达400千瓦，并且只需12分钟即可为车辆增加400公里的续航里程。目前作为第一代产品的光年固态电池液含量为10%，属于半固体电池范畴。

然而，智己汽车已经制定了清晰的技术路线图，逐步向全固态电池过渡。到2025年，智己汽车计划将量产产品的液含量降低至5%，更加接近“全固态”水平。而到了2026年，智己汽车预计将实现液含量为0的全固态电池量产。

除了技术方面的进展外，在未来汽车先行者大会上，刘涛还透露了全干式全固态电池的进展情况，并表示目前进入了500天倒计时阶段。预计该款全干式全固态电池将与转速达到21000转的飓风电机搭配使用，使智己L6四驱性能版车型实现最大超过1000公里的续航里程。

对于之前与小米之间的舆论争议，刘涛回应称这是由于员工标注数字时的不慎导致的误解，并对此表示歉意。他还认为：“传统车企创业的新势力造车企业在流量营销和运营方面与头部互联网企业差别很大，需要进一步提升让用户知道和认可我们的能力。”

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