文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 5月16日深夜，小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台发文，谈及自己在汽车行业的经验。他分享写到：好的时候不要过分认为自己聪明和牛逼，不好的时候实际上绝大部分问题也不是竞争和他人，核心要自省和PDCA（注：循环式品质管理）。

小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台发文

何小鹏表示，造车是长跑，一脚油门一脚刹车是大忌，行稳致远，追求多边形战士的复利增长才是大机会，最近和我们很多同学都在反复聊这些观点，和同学们一起穿越逆风周期迎接顺风成长。

虽然尚不清楚何小鹏为何发表如此“感慨”，但是评论区有网友留言说到：“希望小鹏尽快走出低谷，现在G6、G9、X9这么强的产品力一个月都卖不了1万辆，真的太不应该了。”

小鹏汽车进军海外市场

4月份的销量数据显示，小鹏汽车当月共交付新车9393辆，同比增长33%，环比增长4%。

在今年的北京车展期间，何小鹏曾谈到，小鹏汽车今年的目标仍将是做到同比两位数的增长，预计在今年四季度，小鹏汽车将迎来巨大的发展飞跃，而他也希望，小鹏汽车未来的收入一半在中国，一半在海外市场。

何小鹏表示，小鹏汽车今年的目标仍将是做到同比两位数的增长

同时他还表示，中国车市从2024年到2027年将进入淘汰赛阶段。目前，汽油车市场仍有利润空间，而智能车市场利润较低或几乎没有。到2027年，市场中的车企将大幅减少，届时大家将会看到更先进的AI、更好的硬件设备和更高品质的产品，整个行业将进入稳定阶段。虽然近年来的竞争异常激烈，但他坚信，不久的将来会迎来行业的辉煌时期。