5月14日，据相关媒体报道，小鹏汽车旗下新品牌MONA首款车在小鹏肇庆工厂生产，试制车已下线，即将进入PT2 ( Trial 2)阶段，电池供应商包括比亚迪。完成 PT2 后，MONA 便会进入预生产(PP)和小批量生产(SOP)。

在人员安排方面，MONA总负责人为姜文，职级P9，在小鹏任职多年。加入小鹏前，姜文曾供职于吉利汽车研究院和宝能汽车。

MONA 是滴滴造车项目“达芬奇”的前身，去年 8 月，小鹏以约 54 亿元人民币的总对价，收购了这一造车项目。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏多次透露MONA的信息。小鹏汽车2023年第三季度财报电话会议上，何小鹏曾透露：旗下全新品牌“MONA”的首款车型将在2024年第三季度上市，该品牌的首款车型将定位为紧凑型纯电轿车，其价格将在15万级别。

此外，MONA品牌寓意Made Of New AI，定位全球AI智驾汽车普及者。何小鹏还表示，MONA品牌将在今年6月发布更多信息，并预计在今年下半年销量将超过小米SU7。

今年前4月，小鹏汽车累计销量3.12万辆，月均不足万辆，仅完成年销量目标28万辆的11.1 %。也就是说，小鹏汽车要实现全年目标，此后8个月内月销必须超过3万辆。而作为今年的走量新产品，MONA 承载的希望和压力可见一斑。

对于MONA的渠道建设，小鹏汽车前期会在有条件的小鹏综合店中开“店中店”，之后再为MONA品牌单独开店。

此外，除了在C 端销售之外，MONA 也将同时卖给网约车队等运营车辆需求方(B 端)。滴滴出行会是MONA在B端销售的有力支持者。去年8月，小鹏和滴滴达成了连续两年下限为10万台，上限为18万台的年销量对赌协议。