近日,在合肥举行的一次交车仪式上,小鹏汽车董事长何小鹏向蔚来CEO李斌交付了一辆以“骨折价”出售的小鹏X9。何小鹏在活动中宣布,一旦蔚来建成5000座换电站,小鹏汽车将加入换电联盟。这一事件不仅体现了两位车企领袖之间的友好互动,也引发了业界和消费者的广泛关注。

回顾去年12月,李斌在测试蔚来“150度电池包”的直播中连线了何小鹏,并半开玩笑地要求何小鹏在小鹏X9发售后以“骨折价”卖给他一辆。今年3月14日的直播中,李斌再次提及此事。随后,在中国电动汽车百人会的会议上,两人会面并谈及了这一话题,何小鹏爽快地答应了李斌的要求,并决定个人补贴一半车款,为李斌提供了五折的“友情价”。李斌也表示将为小鹏X9出一份试驾报告。

小鹏X9作为扶摇架构的旗舰车型,搭载了全域800V电气系统、前后一体式铝压铸技术以及XNGP智能导航辅助驾驶系统等核心技术。车辆还标配了后轮转向功能,采用了ZF采埃孚最新一代后轮转向产品,后轮转角为±5°,配合前轮的大转角,使得转弯直径仅为10.8米。动力方面,小鹏X9提供单电机和双电机版本,前者最大功率为320马力,CLTC续航里程有610km和702km两种;后者最大功率为503马力,CLTC续航里程为640km。

这一事件在网络上引起了热议,有网友呼吁对普通消费者也提供同样的补贴,实现一视同仁。同时,也有观点认为,几家车企的高层过于亲密可能不利于行业的竞争,不会推动消费市场向更加透明的方向发展。

然而,从市场营销的角度来看,这次事件无疑是一次成功的营销策略。小鹏和蔚来通过这样的互动,不仅增强了品牌的曝光度,还制造了话题,引发了网友的热议。不得不佩服造车新势力们,在这方面的确很会搞事情,就这么一些小事情,也能搞得世人皆知,而且制造话题,引发网友热议,流量双赢。