4月25日，2024北京国际车展如约而至。在这个大型竞技场上，小鹏汽车的玩法很不一样。

这回，小鹏汽车没有按常理出牌，像其他车企一样推新车、秀硬件，而是秀了一把“软实力”。

在本次北京车展上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，往年的车展都是发布新车与硬件，但从今年开始，车展将会越来越多地发布软件，而小鹏汽车就是这个趋势的带头人。“下一个十年是智能化的十年，智能汽车的核心在运营，汽车软件发布会将发展成行业常态。”

于是，何小鹏带着AI天玑系统走到了聚光灯下。

AI天玑上车，小鹏驶进人机AI共驾时代

作为中国最专注技术创新的造车新势力之一，小鹏汽车对前沿科技执念颇深，科技基因贯穿全身。2年前，小鹏汽车就在专心开发下一代的车载操作系统，并将视角聚焦在了AI领域。

AI天玑系统是小鹏汽车提前2年研发布局的AI车载操作系统，集成了小鹏汽车的AI技术能力，首次将小鹏汽车在人工智能技术领域研发探索的结晶，应用于智能座舱与智能驾驶操作系统上。

AI天玑系统侧重于推理而非内容生成的路线，在其加持下，小鹏汽车的生活助理——AI小P，届时将具备更高级别的理解能力，并通过推理来识别和预测用户需求，为用户提供个性化组合100多项座舱功能，展现出AI小P的贴心管家式服务能力，精准沟通及准确执行用户需求。

小鹏汽车的生活助理——AI小P

在何小鹏看来，小鹏汽车扮演的是一个规则的改写者。

在车展期间接受媒体采访时，何小鹏表示，“以前所有的L3、L4都是用规则来写”，他举了个例子，1万行代码可以把规则能力写到50%，但10万行代码也只能达到55%-60%，采用神经网络后虽然一开始效果不显著，但是准确性和安全性会实现跃升式发展。“小鹏汽车一直都相信，应该要用感知，用视觉感知来看整个世界。”何小鹏说道。

5月20日，AI天玑系统将全量推送覆盖小鹏 X9、G6 、G9 、P7i四款车型所有的Pro和Max版本。届时，小鹏车主将感受到小鹏汽车的AI魅力，真正进入到AI人机共驾时代。

从小鹏X9开始，小鹏汽车发布的车，开始将智能驾驶升级到全新的端到端的大模型中。在车展发布会上，何小鹏承诺道。而从5月份开始，小鹏汽车的软件和AI的升级，会进入到一个超快周期，每两个月左右会训练最新大模型能力。

小鹏汇天陆空一体式飞行汽车

这是令何小鹏足够骄傲的事情，“我们没有看到中国哪家企业能够真正实现端到端的量产”，何小鹏认为，量产就意味着既能攻又能守，体验与安全兼备。

“我非常相信端到端的能力会让L4技术大大加速，会把以前开得磕磕绊绊的智驾车辆，在几十个亿训练费用的投入下，一年之内就可以让智能驾驶得到非常好的表现，这将加速普及自动驾驶全民化发展。”诚如何小鹏长久以来对自动驾驶的坚持，这回，离他真正想要推动实现的自动驾驶更进一步了。

何小鹏也在期待着迎接今年的摘果之时，“今年小鹏汽车的智能驾驶会自己超越自己，进入老司机的时代。”

全面进化，迎战淘汰赛

何小鹏去年就提出了一个观点：2024-2027年是中国车市的淘汰赛。

淘汰赛无疑是残酷的，但是何小鹏已经做好了充分的迎战准备。AI天玑系统的问世，便是小鹏汽车的一把杀手锏。

在“人机共驾”方面，小鹏汽车的AI保镖通过升级SR感知能力，能够将场景感知范围扩大至1.8个标准足球场大小，可精准识别50+个目标物，通过哨兵模式，可做到24小时在线记录，提前预警潜在风险。其中，AI代驾功能基于自主学习能力，能够记忆行驶路径，仅需一次学习，系统便可生成定制化的驾驶路线，每个用户最多可选择10条路线，每条路线最长100km。

小鹏X9座舱

基于端到端大模型，小鹏汽车的XNGP高阶智能驾驶辅助系统，将完成感知大模型升级和规控大模型上车。小鹏汽车将通过行业首个量产的2K纯视觉占用网络大模型上车，用超过200万个高精度网格重构世界，能清晰识别动、静态障碍物的每一个细节。小鹏汽车打造了首个引入基于神经网络的规划控制大模型，具备长时序、多对象、强推理的特点。

以小鹏X9为例，在高速及城市快速路上，小鹏X9每万公里被动接管次数仅为一次，智驾事故率仅为人工驾驶的十分之一。接下来，小鹏汽车将围绕小鹏X9车型，开始公测AI+X9的全新版本。

何小鹏相信，等到2027年之后，国内剩下的车企已经不多了，大家会看到更好的AI和更好的硬件品质能力，消费者也会买到品质和价格更稳定的产品与服务。“近几年，竞争会很残酷，但是过几年，我相信市场会非常好。”

值得一提的是，小鹏汽车目前已成功完成了在德国的高速NGP路测，正式踏上了“中国智驾出征全球”的征途，何小鹏自信地表示，“小鹏汽车的智能驾驶，不光在中国做得好，而且在欧洲、亚洲和更多的国家都能够做得好。”

本次车展上，小鹏汽车除了秀出软件实力外，还展示出了全维度升级的产品实力和技术矩阵，以期全方位地展示其践行“科技普惠、智能平权”的进阶实力。

亿欧汽车现场了解到，小鹏汽车800kW液冷S5超快充计划将于2024年Q3全面升级，补能速度将达到“1秒超过1公里”。

在汇天展示区，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车首次亮相国际大型车展，何小鹏透露道，小鹏汽车的分体式陆地航母已经开始做适航的审定工作，他期望今年四季度开启预售，“希望让大家都能自由地飞翔。”

在深化行业合作方面，小鹏汽车与大众汽车集团签订了EEA电子电气架构技术战略合作框架协议，还将于6月推出全新品牌MONA，定位成为全球AI智驾汽车普及者。对该新品牌，何小鹏表示，“我们的全新品牌MONA，是一个颠覆性的全新物种，MONA的英文，是Made 0f New AI。”

小鹏汽车将于6月推出全新品牌MONA

小鹏汽车如今已经进化成为了一个多面手，横刀跃马迎战下半场。

去年，小鹏在做了大量的变革，何小鹏坦言道，“我认为小鹏汽车的变革是极度成功的”，他给这场大刀阔斧的变革点了一个大大的赞。

何小鹏预判道，小鹏汽车在今年四季度会有一个巨大的腾飞。“我们把很多能力从60分做到了75分，把部分能力从80分做到了95分，当这些能力组合在一起的时候，会赋能小鹏的组织体系和产品能力实现质的飞跃。”