去年，大众集团以7亿美元收购小鹏汽车约4.99%的股份，成为继小鹏和阿里巴巴集团之后的第三大股东。 双方还签署了技术框架协议，计划共同开发两款大众品牌电动车型，预计将于2026年上市。日前，有海外媒体根据官方预告片制作了大众/小鹏首款SUV的渲染图。 新车基于小鹏G9打造。 可以看作是“G9重壳”，或者说是途昂的纯电动版。 新车命名为ID.8，定位纯电动中大型SUV，未来或将与理想L8、文杰M7等车型竞争。

从渲染图可以看出，新车遵循大众家族化的设计语言。 前脸保留了进气格栅，大灯组采用了贯穿式的设计风格。 前灯看起来又窄又锐利。 当点亮时，预计识别良好。

车侧采用悬浮式车顶设计，门把手采用上翻式设计。 这种传统的设计风格将隐藏式门把手的设计感与传统门把手的实用性结合起来，算是一个不错的解决方案。 下包围采用黑色饰板点缀，提升了整车的质感。 大尺寸花瓣式轮毂的设计也比较抢眼，注重稳定与威严。

车尾采用贯穿式尾灯组，尾门上方增加了大型扰流板。 以腰线为分界线，整个车顶采用熏黑设计。 据海外媒体透露，新车或将采用三排七座布局，车身长度预计接近5米。 作为参考，小鹏G9的长宽高为//，轴距为。 预计新车将比小鹏G9拥有更宽敞的乘坐空间。

目前尚无内饰信息。 动力方面，预计新车将基于SSP平台打造，计划推出单/双电机车型供大家选择。 作为参考，小鹏G9的最大功率为405kW，峰值扭矩为717N·m。 汽车文化认为，大众与小鹏的合作或许并不能帮助小鹏成为“大鹏”，也无法挽救大众在新能源领域的颓势。 虽然提振了股价，但并不能称为强强联合。 在狼群包围的市场中，大众/小鹏首款SUV想要干掉对手显然是不现实的。 （汽车有文化飞联/文）