现在小米一出汽车，这批年轻人也开始关注起了汽车。

当然，这其中很大程度上也是因为小米汽车做的营销相当牛逼，才有了这么庞大的流量。

正是因为这波势头，360公司创始人周鸿祎坐不住了。

之前就频繁感叹小米汽车做营销很厉害，毕竟他自己也投资了哪吒汽车，有点恨铁不成钢那味。

最近周鸿祎更是“急了”，在个人微博发布视频，宣布打算卖掉陪伴他9年的迈巴赫600，转而体验国产智联网新能源汽车。

这微博一发出，各个汽车厂商坐不住了，纷纷开始在底下“毛遂自荐”了。

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然而，跟这些只在微博上问的品牌来说，小鹏汽车就显得更加灵性了。

对小鹏汽车而言，周鸿祎的这一公开征求合作的机会来得正是时候。

小鹏汽车迅速做出反应，将其新车型小鹏X9直接送到360公司门下，并通过官方微博发文欢迎周鸿祎深度体验。

这一行为不仅展示了小鹏的敏捷营销策略，也利用了周鸿祎的影响力和高社会地位来加强小鹏品牌的市场曝光。这嗅觉和速度属实是给我惊到了。

论嗅觉、眼光、响应力

还得是小鹏汽车

小鹏汽车的营销其实一直都比较有灵性，区别于那种常规的品牌做TVC来进行宣传的讨套路，小鹏更偏向于那种借势和玩。

早在之前宝马mini冰淇淋事件时，小鹏汽车就彰显出这样的“眼疾手快”。

事件缘起宝马mini展台的工作人员拒绝给中国访客发放冰淇淋，宣称已经没了。但外国访客来领，不仅拿到了冰淇淋，工作人员微笑服务并且很贴心地教他们如何食用。当拍摄者上去领取时再度遭拒，给出的理由是“这是限量版冰淇淋”。

面对中国消费者，给出的理由是要下载app，各种流程，最后能看到的是都是外国人在吃冰淇淋。这样的操作也激怒了中国网友。

在那时，可以说是宝马mini的一场史诗级危机公关事件。

在宝马mini相关热搜词条仍居高不下时，有网友发现，小鹏汽车趁势在自家展台免费发冰激凌。官博还特地发了一条邀请大家免费领取冰淇淋的微博：

“我们不玩泼水，不搞淄博烧烤+啤酒，真心实意地派冰淇淋。”“侬别急，慢慢来~”虽没有直接点明，但每个人看都心知肚明，这样的操作直接打脸宝马mini展台。

而后网友来到小鹏的评论区，大赞其做法。“谁都能吃的那种冰激凌”，更有直接夸赞小鹏营销并喊话其他厂商赶紧跟进，一起加入发放活动。

就这一波借势，可以说是宝马mini直接给小鹏汽车省下了百万营销费。

基本没有什么成本，给品牌摘得了庞大曝光度。

换车背后

是眼馋新能源市场的周鸿祎

作为360公司的创始人，周鸿祎其实关注新能源很久了，本身就有投资哪吒汽车，而在小米汽车发布的时候，这根引线就彻底炸了。

前段时间，周鸿祎就对于小米SU7的宣传营销也是钦佩有加，接连发表评论称要向小米学习，并对自己投资的哪吒汽车恨铁不成钢，有好车但不会宣传。

其实小米汽车有的功能，其他汽车厂商一般也有，周鸿祎主要是钦佩雷军把其他汽车厂商没说的给说出来了。

这时候也有网友挖出之前的图片，周鸿祎批哪吒CEO：什么都不明白，学学小米。

周鸿祎此次换车，某种程度上也是为了更加了解新能源所做的举措，毕竟产品如何总需要体验一下才知道。

而对于各大新能源品牌来说，这就是一次获得流量甚至是销量的机会。自然就会有一大堆厂商在评论区内“毛遂自荐”，本质上是要蹭上这波话题。

以前还在蔚小理为代表的新能源格局下，竞争形态和小很多，只要防着老牌的比亚迪、特斯拉这种，蔚小理作为新势力也积聚了不小的名声。

但随着科技品牌的入局，就比如华为、小米这种，尤其是华为，最大化地加速了“智能”出行的时代趋势，紧迫感、危机感自然直线上升，而这里面有个共同的问题——对于流量的渴望。

包括比亚迪、特斯拉、华为，甚至是此次事件中的小鹏，有流量、有关注度，才可能会有销量。此次周鸿祎卖车，小鹏送车，一方面映射周鸿祎当网红的一大步，希望能够借此成为一个强有力的个人IP，另一方面也是新能源品牌对于流量的争夺，毕竟谁也不想掉队。

作者 | 张小虎