近日,小鹏与大众汽车联合宣布,将正式签署EEA电子电气架构合作框架。 双方将共同开发大众汽车国产电动汽车平台的相关技术,预计于2026年开始生产大众品牌相关电动车型。

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新的合作架构被命名为CEA,由小鹏汽车、大众汽车中国技术公司、大众软件中国公司共同开发。 该架构最大的特点是极大简化了车内智能电控系统,降低了成本,增加了车型可靠性,OTA升级更加便捷。

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这是小鹏与大众汽车的第三次合作。 双方去年签署了长期合作伙伴关系,计划共同开发两款面向国内市场的大众品牌纯电动车型,而这两款车型仍将采用大众的Built on MEB平台。 去年年底,大众中国投资小鹏汽车,持有小鹏汽车4.99%的股份,成为第三大股东。 此次,双方确定新车智能电子电气框架将采用CEA架构。 目前可以确定的是,2026年推出的首款合作车型将是SUV。

此次官宣也表明双方的合作进一步细化,从中也可以看出大众汽车在了解中国用户在智能电动汽车时代的需求方面做出了努力,甚至愿意放下尊严,寻求与国内造车新势力合作。

值得一提的是,大众并不是唯一一家寻求与国产新车合作的海外车企。 此前,奥迪也与汽车达成了合作协议,福特与长安成立了新能源汽车合资公司,集团也零跑 合作。 我们认为,未来这样的合作案例还会更多。

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需要注意的是,虽然双方合作取得新进展,更多合作研发细节也已确定,但新车要到2026年才能上市,国内新能源汽车市场竞争将进一步加剧。到时候更加强烈。 小鹏与大众合作开发的车型是否会像现在的小米SU7一样受欢迎,还有待观察。