小鹏 MONAM03 与深蓝 L07 续航能力对比，谁更胜一筹？

小鹏的热销，证明了它的高价格和智能驾驶的融合，一定会成功。但从价格上来说，增程器并不是问题。要是再加上华为的智能驾驶，那该多好？我们要说的，就是马上要推出的，九月二十日发售的深蓝L07。华为的乾坤纯视智能驾驶系统，跟小鹏 采用了两厢式的设计，体型也达到了 B级轿车的水准。有了增程版的深蓝L07，会不会结束小鹏汽车的畅销？

单纯的电动能力，怎么可能比不上续航能力？同样是后仰，小鹏轿车的后座被挤爆了。

他这么说，也不是没有根据的。毕竟小鹏是一款纯电动汽车，在续航能力上，还不如一辆加长版的“深蓝L07”。而后者则是采用了系列的驱动马达，配置了一款配置为28 kWh的低配版，其最大输出输出为160 kW。如果是35 kWh的话，最高配置的话，最大输出可以提升到190 kW。

很明显，这样的调整，对于低端车来说，是一个不错的选择。而零百加速，最快也要7.5秒，最好的时候，才能达到6.8秒。从动力调节以及提速表现来看，这款基础版的“深蓝L07”，已经接近了小鹏 的水准。更关键的是，小鹏则是前置前驱，搭载了一台双马达的后轮驱动。

而在续航里程上，有了增程性的担忧就不用多说了。单从纯电动的角度来看，“深蓝L07”的纯电动版本，可以说是最好的续航里程了。即便是小鹏 这种纯电动车，也只有它的一半左右（CLTC工况下，纯电力行驶515公里-620公里）。

消费降级的当下，小鹏这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。

据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！

可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。

从上面的介绍可以看出，小鹏显然是一款纯电动汽车，更多的是关注经济与舒适。小鹏以往令人惊艳的操作与表现，并非新款车型的特色。最低的11.5度/100公里的电能消耗，就是最好的例证。但要想让人舒服，就得有足够的空间才行。小鹏，在这一点上，明显要超过普通的 A型轿车。它的体长将近4.8米，宽也在1.9米左右，和一辆 B级轿车相比也差不了多少。不过，无论从轴距还是车身的高度来看，都是要比深蓝L07长一些的。

首先说说小鹏，因为要尽量降低能耗，所以它的体型要比其他车型要低一些。而以续航为主，体积更大的深蓝L07，在外形上并不算什么。因此，如果两人都是全景天窗的话，那么这辆车的后座，应该会比普通轿车要宽敞得多。

至于后排的腿空间，就比较麻烦了，因为轴距的不同，并不等于是空间上的差别。不过，对于小鹏这两款轿车来说，这两款车都有很大的借鉴意义。小鹏的车身尺寸，以及车身长度的比例，都要小上许多。从车辆的参数来看，它的前倾角和后坐角都要大得多。除此之外，小鹏还拥有621 L的行李箱，比拥有473 L的深蓝色L07要好得多。总体来说，小鹏在前后悬挂上，要比其他车型的前后悬挂要长一些。这也限制了汽车的轮距性能，同时也限制了驾驶舱的空间。简而言之，就是和小鹏相比，这台车的后座要稍微靠后一些。

小鹏就因为乘坐舒适，就把所有的东西都买下来了？

那么，小鹏这款以经济舒适为主的车，为何会将更多的储物空间放在车内，而不是放在车内？只有不能，没有不愿意。首先，正如之前所说，两者都是掀背式的，而小鹏 的车身要比其他两款车低一些。如果是这样的话，后面的座位就会向后倾斜，而 C柱的直线下降，则会对后面的乘客造成更大的限制。

还有一个很重要的原因，那就是后悬挂系统的不同，导致了不同的空间。小鹏 采用了前悬挂，所以后面的悬挂系统，也就不用担心了。而这台深蓝L07，则是采用了后轮驱动的布局，因此在底盘上，很有可能会采用普通的五联或是 H型多联传动系统。考虑到之前的车身结构，这辆车将会采用 H形后悬挂，以适应更多的运动风格。

因为 H型多联机构自身并不具有较大的纵向手臂，因此其后方的座位布置可以更加接近车轮的位置。而且它的复杂性没有普通的五杆式那么高，所以它的驾驶舱受到的影响比较小。唯一值得注意的，就是它的 H型机械臂，大部分都是由铝合金打造而成，这一点，从它的设计图上就能看出。

让我们回过头来看小鹏的扭转梁构造。这种设计，一般都是在 A系列轿车中使用，它的设计很平坦，不会对后面造成太大的影响。而且经过适当的调整，无论是乘坐还是驾驶，都能获得良好的体验。当然，只有极少数的人会在后悬挂系统上使用扭转后悬挂来获得更好的操控效果，而在大多数时候，他们都会选择舒适的座椅。

说到舒适度，就不得不说到扭转杆的纵向手臂了。这和四联悬挂的原理相似，也就是长而深的纵向臂可以调节到更高的舒适度。对于扭转梁的设计，还应注意梁和纵向杆之间的连接点的位置。通常来讲，越是接近悬挂杆和车体之间的固定点，汽车的舒适度就越高。事实上，对于任何一款需要舒适的汽车来说，加长的后悬挂都能起到很大的作用，这一点我们已经讨论过很多次了。然而小鹏 因为是后扭转式悬挂，所以它必须要有足够的后悬挂，才能保证乘坐的舒适性和乘坐的舒适性。

而在智能驾驶这一块，如果你要用纯粹的视觉来体验高级的驾驶方式，那就必须要有一个双眼摄像头来感应。而小鹏 这款最顶级的车型，就能达到 XNGP的要求，而这台车的售价，已经超过了十五万。同样的，最低级的深蓝L07，也没有高级智能驾驶功能。之前，与华为推出的乾昆 ADS SE型号相比，价格相差大概在15000元。当然，具体如何，还要根据最后的价格来定。至少在空间、操控和续航方面，它都要比普通的深蓝L07更胜一筹。这款车的确有可能终结小鹏 这款车的火爆。