大众集团与小鹏汽车联合开发电动汽车高性能电子电气架构

4月17日，大众集团与小鹏汽车联合宣布，双方签署电子电气架构技术战略合作框架协议。

当前，大众汽车集团持续加快“在中国、为中国”的创新步伐，系统性推进产品组合的数字化进程。 大众汽车正与合作伙伴小鹏汽车共同开发基于区域控制和准中央计算的电子电气架构——CEA。 该架构由小鹏汽车、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）和大众汽车集团中国软件公司的技术专家共同开发，将确保大众品牌本土电动车型数字化服务的快速拓展。 通过OTA远程升级，包括自动驾驶在内的先进功能将无缝集成到车辆中，并可不断更新和扩展。 同时，由于采用了基于区域控制和准中央计算的架构，车内控制器的数量将较之前大幅减少30%。 因此，针对本土市场的CEA架构将增强产品的成本竞争力。 从2026年起，新架构将用于本地生产的大众品牌电动汽车。 这一最新合作进展进一步强化了大众汽车在中国的电动化进程，是该集团成为智能网联汽车时代领导者的关键战略举措。

通过全新的CEA架构，大众品牌本土生产车型的数字智能架构将实现更高程度的标准化。 CEA将首先应用于专为本土市场开发的平台，涵盖基于CMP平台、针对紧凑型入门级市场开发的四款大众品牌纯电动车型。 CMP平台由VCTC与合资公司上汽大众、一汽大众共同开发。 与MEB平台相比，CMP目标降低了40%的成本。 通过降低系统复杂性和减少车辆中控制器的数量，CEA架构将为实现这一目标做出重要贡献。 基于CMP平台开发的车型将于2026年上市，全面丰富集团合资公司的产品矩阵。

同时，东航还将强化大众集团与小鹏汽车联合开发的两款大众品牌中级车型在智能化领域的竞争力。 这两款车型将于2026年上市，首款产品为SUV车型。

“秉承‘在中国，服务中国’的战略，我们不断提升大众汽车集团在中国的创新能力。”大众汽车集团中国业务董事总经理、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示。 力量。 通过扩大与小鹏汽车的合作，深度融入中国产业生态，我们将充分发挥各自优势，共同实现更高的效率、更好的成本结构、更快的发展。 研发速度。 在快速发展的中国汽车市场，显着的成本效率和快速的发展速度对于保持竞争力至关重要。 通过这一系列举措，我们希望继续引领智能网联汽车时代的变革。”

“对技术创新的共同追求，让小鹏汽车和大众汽车走到了一起。双方将继续展示各自的优势，为我们的战略合作伙伴关系做出贡献。此次战略合作基于我们业界领先的电子电气架构技术，小鹏合作迈上新台阶，是基于更大规模的战略合作，通过合作，我们的智能电动汽车产品将在技术和成本方面极具竞争力。 小鹏

大众集团相关负责人表示，扩大与智能汽车制造商小鹏汽车的合作，是大众集团“在中国，为中国”战略的进一步落实。 集团将更加敏锐地把握中国市场的趋势，充分利用中国市场的增长潜力和创新优势，积极推进在华转型。 集团将继续扩大在中国电动出行、数字化、自动驾驶等领域的本土研发能力，进一步加快本土决策和发展进程。 集团在携手当地高新技术企业建立合作伙伴关系的同时，还在安徽合肥建设了先进的生产、研发和创新中心。 高度的技术本土化和持续的客户需求导向，将使大众集团（中国）及其合资企业上汽大众、一汽大众、安徽大众在智能网联汽车新时代继续引领市场。