去年7月，大众集团宣布与小鹏汽车签署长期合作技术框架协议。 大众汽车向小鹏汽车投资约7亿美元，大众汽车将以每张美国存托凭证（ADR）15美元的价格收购小鹏汽车。 4.99%的股份，并将在后者的董事会中拥有观察员席位。 合作初期，双方将共同开发两款针对中国市场中型车市场的大众品牌电动车型，并于2026年上市。

近日，大众与小鹏汽车联合打造的首款车型渲染图曝光。 从图片来看，该车延续了大众ID家族设计，配备了LED日间行车灯和贯穿式LED尾灯。 整体造型动感时尚。 据了解，该车定位为大众旗下的一款中大型纯电动SUV，可以理解为途昂的纯电动版本。 其车身长度将接近5米，将采用三排七座布局。 动力方面，有单电机和双电机车型可供选择，最大输出功率290-300千瓦，最大续航里程482公里。

价格方面，参考新车的主要竞争对手——丽丽L8和文杰M7。 预计起拍价在30万左右。

新车的外观设计基本沿袭了大众现款ID系列的家族式设计元素。 前脸并不是纯电动车特有的封闭式设计。 保留了进气格栅，并采用了贯穿式大灯组。 灯组整体看起来狭长且锐利，点亮后预计具有不错的辨识度。

侧面采用上下两层的悬浮式车顶设计。 门把手与现款ID系列一样，采用半隐藏式上拉式设计，兼顾了传统门把手的设计感和实用性。 车身下包围采用黑色饰板点缀，大花瓣式轮毂的设计也比较抢眼，不仅增强了整车的质感，而且看起来非常稳重、大气。

车尾部分最引人瞩目的就是采用了当下主流的贯穿式尾灯设计。 不过尾灯组与其他车型的直通式设计有所不同。 而是利用折线营造出贯穿式的层次感。 另外，整个车尾部厚实厚实。 设计风格看起来还是很符合大众车型的稳重风格。

从技术角度来看，这款新车是基于小鹏G9开发的。 可以理解为是换代车型，但很有可能大众会重新设计空间，让它拥有比小鹏G9更宽裕的驾驶空间。 它在人机交互和智能驾驶辅助方面能达到什么水平，目前还不得而知。 但有一点可以肯定，如果没有技术护城河，新车将很难脱颖而出。

从目前大众集团纯电动汽车的命名规则来看，这款新车未来极有可能被命名为ID.8。 另外，小鹏和大众此前均表示新车预计将于2026年上市，最快应该是2025年，下半年实车将有机会向公众亮相。

写在最后：

在电动汽车领域，大众可谓是“早起、晚起”。 其基于MEB纯电动平台的ID.3、ID.4、ID.6以及后来推出的ID.7在市场上的表现并不好。 即便如此，总有一种生不逢时的感觉。 除了底盘质量外，三款电动、智能产品均落后于竞争对手，只能通过降价来维持一定的市场份额。 那么大众与小鹏汽车联合开发的新车型能否帮助大众挽回面子呢？ 对于这个问题你怎么看？ 快来评论区聊聊吧。