曾几何时,大尺寸的MPV车型,貌似与家用属性并无太多关联,较高的油耗让很多人望而却步,然而转至新能源时代,尤其是纯电车型的普及,使得用车成本大大降低,再加上智能化的迭代升级,也让大块头家用MPV的市场涌现出很多出色的产品。

而在该领域中,一直都有着很高的认可度,今年1-7月的纯电MPV车型销量榜中,它可是一马当先,累计销量达到了14225台,超出第二名近一倍,出色的产品实力毋庸置疑,不过在7月底完成中期改款的,同样实力也更近一步,而它和小鹏X9的定位和尺寸较为接近,也属同级的MPV车型,因此把它俩放在一起做个对比,也是情理之中。

说到它俩之间的交集,主要体现在40万级左右,所以本篇文章,我们就看看在这个价格区间之下,谁才是更优解?尤其是针对家庭用车场景。首先在尺寸层面,二者处在同一水准,小鹏X9的长宽高分别达到了5293/1988/、轴距,极氪009为5217/2024/、轴距,从家用MPV的角度去看,它们都属于尺寸较大的。至于展现的气质,小鹏X9更具前卫感,棱角更加分明,更像是一台科技产品;极氪009则更加稳重,凸显的是大气方正的理念。总之,二者的风格明显不同,购买小鹏X9的消费者,基本都是出于家用目的,极氪009的商用属性则更重,多数会用于商务接待,如果是在路上遇到它俩,那么大家肯定会认为开着小鹏X9的是个奶爸,至于极氪009呐,大概率会是商务司机吧。

基于较大的尺寸与优秀的空间利用率,小鹏X9与极氪009的内部空间表现都堪称奢侈,第二排与第三排都有着极为宽敞的乘坐体验,功能配置也非常全面,二者的前两排都标配了座椅通风加热与按摩功能,舒享感极其到位。不过,虽然二者的功能配置一应俱全,但在细节方面,还是有着一定差异,小鹏X9也具备了不少的同级唯一,例如首创六大场景模式的零重力太空大沙发、10.8L电动冷热冰箱、21.4英寸超级大彩电、环绕式静感柔风中央空调、以及无极电调的第三排头枕靠背等,无疑这种极致的冰箱彩电大沙发设定,是更偏向于家用属性的。

另外在储物空间方面,小鹏X9也表现的更为多变灵活,考虑到一家人长途出行,即便是满员状态下,后备箱的容积仍旧非常可观,下凹的地台也有着更好的利用率,甚至可以放下7个24英寸的行李箱,另外,它还拥有一键收纳至纯平的第三排「魔变空间」,在大四座SUV与七座MPV之间自由切换,有着难能可贵的空间延展性,家庭出行场景会变得更加丰富。相比之下,极氪009则属于常规设定,装载能力略显有限,且不具备灵活多变性,但宜商宜家的属性更为突出。

至于驾乘方面,它们都是翘楚般的存在,纯电的特性,本就让它们做到了轻盈与顺畅,静谧性也是与生俱来,并且二者也都标配了双腔空气悬架,软硬高低的可调范围更广,能够适应各类路况,并实现了魔毯般的感受,相比之下,小鹏X9的魔毯更为极致,柔和的同时,晃动抑制也更出色,面对较小的颠簸路面,确实做到了如履平地的感受。值得注意的是,虽然二者的体型都很庞大,但小鹏X9的灵活性会更好,这里主要是得益于它的后轮转向功能,转弯半径只有5.4米,堪比A0级的小车,同时高速时的随动转向,也能让驾乘更平稳,所在从驾驶的角度去看,也是小鹏X9更偏家用,对奶爸更为友好,即便出行时遇到狭小空间,例如紧凑的停车场,又或是胡同等道路,也都更有灵活的一面。而在整体的操控方面,因为小鹏X9有50:50的轴荷比,并采用了前双叉臂+后H臂多连杆的设定,因此稳定性更加出色,再加上全铝底盘可以减轻簧下质量,操控感受的优势明显,从家用的角度去看,它不会让驾驶者觉得开起来那么无聊,相反还能偶尔释放一下激情。

多说一句,开着小鹏X9,总会让人想到一种场景,试想一下,如果你是小鹏X9的车主,工作之余请上几天年假,带着家人自驾旅行,7.7㎡的魔变空间之下,各自都有着舒享体验,后排的乘客或是聊天、或是追剧观影,渴了还有冷热饮可选,如果是困了,直接来个零重力模式,酣睡一刻,至于前排的奶爸,打开XNGP城市导航辅助系统,无需高精地图,全国各个城市路段都能用,也能让驾驶既轻松又安全,要知道小鹏的智驾水准一直都是标杆,优势非常明显,因此在看遍风景的这一路,全家都能时刻保持愉悦的心情。

总之,论产品实力,小鹏X9和极氪009都非常出众,在纯电MPV的领域中,都属标杆般的存在,不过在对比之后,你能明显感觉到二者定位的不同,小鹏X9考虑到很多家用和多场景出行的因素,无疑是完全的居家理念,极氪009则需要兼顾商用与接待,因此家用方面并不极致。所以,如果是家用购车,40万元左右的预算,小鹏X9才是更优解。

曾几何时,大尺寸的MPV车型,貌似与家用属性并无太多关联,较高的油耗让很多人望而却步,然而转至新能源时代,尤其是纯电车型的普及,使得用车成本大大降低,再加上智能化的迭代升级,也让大块头家用MPV的市场涌现出很多出色的产品。

而在该领域中,一直都有着很高的认可度,今年1-7月的纯电MPV车型销量榜中,它可是一马当先,累计销量达到了14225台,超出第二名近一倍,出色的产品实力毋庸置疑,不过在7月底完成中期改款的,同样实力也更近一步,而它和小鹏X9的定位和尺寸较为接近,也属同级的MPV车型,因此把它俩放在一起做个对比,也是情理之中。

说到它俩之间的交集,主要体现在40万级左右,所以本篇文章,我们就看看在这个价格区间之下,谁才是更优解?尤其是针对家庭用车场景。首先在尺寸层面,二者处在同一水准,小鹏X9的长宽高分别达到了5293/1988/、轴距,极氪009为5217/2024/、轴距,从家用MPV的角度去看,它们都属于尺寸较大的。至于展现的气质,小鹏X9更具前卫感,棱角更加分明,更像是一台科技产品;极氪009则更加稳重,凸显的是大气方正的理念。总之,二者的风格明显不同,购买小鹏X9的消费者,基本都是出于家用目的,极氪009的商用属性则更重,多数会用于商务接待,如果是在路上遇到它俩,那么大家肯定会认为开着小鹏X9的是个奶爸,至于极氪009呐,大概率会是商务司机吧。

基于较大的尺寸与优秀的空间利用率,小鹏X9与极氪009的内部空间表现都堪称奢侈,第二排与第三排都有着极为宽敞的乘坐体验,功能配置也非常全面,二者的前两排都标配了座椅通风加热与按摩功能,舒享感极其到位。不过,虽然二者的功能配置一应俱全,但在细节方面,还是有着一定差异,小鹏X9也具备了不少的同级唯一,例如首创六大场景模式的零重力太空大沙发、10.8L电动冷热冰箱、21.4英寸超级大彩电、环绕式静感柔风中央空调、以及无极电调的第三排头枕靠背等,无疑这种极致的冰箱彩电大沙发设定,是更偏向于家用属性的。

另外在储物空间方面,小鹏X9也表现的更为多变灵活,考虑到一家人长途出行,即便是满员状态下,后备箱的容积仍旧非常可观,下凹的地台也有着更好的利用率,甚至可以放下7个24英寸的行李箱,另外,它还拥有一键收纳至纯平的第三排「魔变空间」,在大四座SUV与七座MPV之间自由切换,有着难能可贵的空间延展性,家庭出行场景会变得更加丰富。相比之下,极氪009则属于常规设定,装载能力略显有限,且不具备灵活多变性,但宜商宜家的属性更为突出。

至于驾乘方面,它们都是翘楚般的存在,纯电的特性,本就让它们做到了轻盈与顺畅,静谧性也是与生俱来,并且二者也都标配了双腔空气悬架,软硬高低的可调范围更广,能够适应各类路况,并实现了魔毯般的感受,相比之下,小鹏X9的魔毯更为极致,柔和的同时,晃动抑制也更出色,面对较小的颠簸路面,确实做到了如履平地的感受。值得注意的是,虽然二者的体型都很庞大,但小鹏X9的灵活性会更好,这里主要是得益于它的后轮转向功能,转弯半径只有5.4米,堪比A0级的小车,同时高速时的随动转向,也能让驾乘更平稳,所在从驾驶的角度去看,也是小鹏X9更偏家用,对奶爸更为友好,即便出行时遇到狭小空间,例如紧凑的停车场,又或是胡同等道路,也都更有灵活的一面。而在整体的操控方面,因为小鹏X9有50:50的轴荷比,并采用了前双叉臂+后H臂多连杆的设定,因此稳定性更加出色,再加上全铝底盘可以减轻簧下质量,操控感受的优势明显,从家用的角度去看,它不会让驾驶者觉得开起来那么无聊,相反还能偶尔释放一下激情。

多说一句,开着小鹏X9,总会让人想到一种场景,试想一下,如果你是小鹏X9的车主,工作之余请上几天年假,带着家人自驾旅行,7.7㎡的魔变空间之下,各自都有着舒享体验,后排的乘客或是聊天、或是追剧观影,渴了还有冷热饮可选,如果是困了,直接来个零重力模式,酣睡一刻,至于前排的奶爸,打开XNGP城市导航辅助系统,无需高精地图,全国各个城市路段都能用,也能让驾驶既轻松又安全,要知道小鹏的智驾水准一直都是标杆,优势非常明显,因此在看遍风景的这一路,全家都能时刻保持愉悦的心情。

总之,论产品实力,小鹏X9和极氪009都非常出众,在纯电MPV的领域中,都属标杆般的存在,不过在对比之后,你能明显感觉到二者定位的不同,小鹏X9考虑到很多家用和多场景出行的因素,无疑是完全的居家理念,极氪009则需要兼顾商用与接待,因此家用方面并不极致。所以,如果是家用购车,40万元左右的预算,小鹏X9才是更优解。