SU7自上线以来，流量和话题度一直居高不下。 雷军在社交平台上不遗余力地宣传新车。 截至4月16日，雷军已在微博发布十八集《小米SU7解答网友疑问》，率先宣传。

一位新势力品牌销售人员告诉记者，小米SU7“自发布以来，热度达到了另一个层次，这就是雷军的个人魅力，是其他品牌难以复制的”。

随着小米、华为的进入，越来越多的车企意识到营销宣传的重要性。 近期，不少车企“一把手”、高管纷纷下台，从幕后走向台前。

4月15日，魏建军在没有图片的情况下直播了自己对NOA智能驾驶全场景的测试，并在河北保定完成了16.6公里的智能驾驶测试。 直播中，魏建军表示，未来会增加直播频次。

当天，夏一平还与百度董事长兼CEO李彦宏共同发起了“双CEO”直播。 他们一方面尝试驱动极岳智能驾驶，另一方面引入百度纯视觉智能驾驶、文心一言等AI技术。

4月14日，奇瑞控股集团党委书记尹同跃、罗振宇参加直播，挑战长途高速高端智能驾驶，为即将上市的产品预热。

3月，360集团创始人周鸿祎与哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇的直播，因周鸿祎直言不讳的“疯话”而引发一波关注。 面对“投资者”无情的抱怨，张勇表情尴尬，出乎意料地引起了很多农民工的共鸣。

除了线上直播，大佬们也在线下马不停蹄地工作。 近日，王传福现身济南、临沂、青岛等地，为腾势、房房宝、元UP车主送车，并考察县域市场，赢得众多消费者好评。 看来魏建军、雷军、王传福等“董事长亲自送车”已经成为公司的“标配”。

车企竞争加剧

在各大厂商的直播中，最重要的内容要么是宣传产品，要么是展示企业的智能驾驶技术水平。

随着汽车行业进入“智能化”竞争下半场，智能驾驶成为当今汽车行业最重要的主题。

目前，蔚来、文杰、极虎、阿维塔等厂商已基本将城市NOA技术应用在车辆上； 智己、比亚迪、极氪等也计划在2024年落地城市NOA技术。不过，各厂商实际使用智能驾驶技术的体验各不相同。 因此，董事长兼CEO亲自开车直播，成为企业“秀肌肉”的新方式。

老板的宣传只是手段，本质还是公司争夺市场。 “价格战”、“技术战”、“宣传战”的不断升级，都反映出当前汽车行业竞争的激烈程度。 小米“海量流量”的背后，SU7上市4分钟内突破万台，24小时内达到近9万台的变现能力，是每个车企真正关心和想拥有的。

进入4月，十余个汽车品牌陆续推出促销活动。 除了降价，不少品牌还通过新装备降价、车电分离、置换补贴等方式吸引消费者。

北京车展即将开幕，众多领先车企都在准备推出新品牌、新车型。

近日，理想汽车官方宣布，将于4月18日正式推出理想L6； 蔚来ET7将于4月16日开启预订，并将在北京车展亮相； 文杰的新款M5也将于本月上市。

蔚来和小鹏将在不久的将来推出新品牌。 蔚来第二品牌“Ledao”将于5月中旬正式发布，主打15万元-25万元价格区间。 首款车型将于第三季度发布； 小鹏汽车CEO小鹏，网络上透露，小鹏汽车将在北京车展期间正式推出售价10万-15万元的新品牌。

国海证券研报认为，我国汽车行业仍处于催化密集期，4月份多款新车型的发布将从供给端改善汽车销量。 汽车中期转型趋势不变，将带动优质汽车目标中长期增长。