智能驾驶圈又在风起云涌了!

在上周特斯拉股东大会上,获得了560亿美元工资的马斯克激动地上台跳舞,并且宣布了关于特斯拉FSD最新版本v12.4.1的更新。

他骄傲的说:“此次更新已经足以成为称之为v13.“

于是,就在昨天,来自大洋彼岸的智能驾驶质检员,小鹏CEO何小鹏放出了特斯拉.3.6的试驾Vlog,并且评价了Waymo的自动驾驶网约车。同时还隔空喊话马斯克“希望马斯克能来中国体验XNGP。”

何小鹏体验的车型是一台特斯拉,驾驶的路线是从加州大道站开始,途径斯坦福和谷歌,最后来到总部。从视频内来看,路况也是非常复杂。

其中有几段FSD的驾驶赢得了何小鹏的盛赞。

首先是在加州大道-斯坦福路段,驾驶员人眼还没有看到环岛的情况下,FSD的标精地图技术已经自动识别了前方的环岛路段并且做出了反应。

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并且在美国郊区的社区道路口,往往会设计路口停止线,驾驶员应该在遇到这些停止线时减速慢行,FSD在遇到这些停止线时会自动采取行动减速慢行,这也是基于大量遵守交通规则的美国司机的驾驶数据训练的结果。

这些流畅的体验也获得了何小鹏的盛赞。

同时,在面对转弯的时候,FSD能够识别各种转弯车道,并且在驶入车道时也能做到精准无误,并且非常丝滑。对此何小鹏戏称“FSD大部分时候比他这个‘加州新手’开的好”。

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在面对急转的U型弯时,FSD也是迅速做出了反应。何小鹏给这个弯道99分,而扣除的1分是因为在SR中没有提示“前方进入U型弯”,导致何小鹏被突如其来的掉头吓了一跳。

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在后半段,FSD开上了高速路段,在整个高速路段,何小鹏对FSD的速度控制、车辆稳定性以及控制力都赞不绝口,甚至说在高速上可以虚握方向盘,和在城市道路开60-70码差不多了。

但是路途中也有一些小插曲。

比如在斯坦福-谷歌的路途中,FSD突然出现BUG在路边停了下来,在停止一会儿并且没有设置目的地的情况下,突然起步,并且“漫无目的”地往前开。在这段路途中,何小鹏也是神情谨慎,并且随时都准备接管FSD。

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总的来说,何小鹏对于FSD的整个试驾旅程还是非常满意的。

但是他也指出,美国的道路状况比中国好很多,中国道路复杂情况程度是美国的10倍,无论是车流、人流还是非机动车,对XNGP都是极大的挑战。

除了FSD,何小鹏在旧金山打了一辆刚刚开放Waymo自动驾驶网约车,对此他给出的评价是,Waymo在旧金山城区表现得更好,而FSD在硅谷和高速表现更好。他也在试驾Vlog中提到,小鹏也有很多需要从FSD和Waymo学习的地方,并且非常欢迎马斯克来到中国体验XNGP对于中国路况的处理模式。

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对此,马斯克也在X上回复了这一事件,并且称中国的汽车制造商是迄今为止最有竞争力的。

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