小鹏汽车现在的日子并不好过。

小鹏汽车3月销量9026辆,环比增长98.6%。 然而,不断增长的销售数据背后却隐藏着隐患。

今年3月,小鹏汽车销量落后于文杰、理想、蔚来、零跑、极氪等造车新势力。 今年3月,广汽艾安、文杰爱拓、零跑、零跑汽车、极氪汽车、蔚来汽车销量分别为32530辆、31727辆、28984辆、14567辆、13012辆、11866辆。 过去,被称为“韦小李”之一的小鹏汽车在销量排行榜上经常稳居前三,而如今,小鹏汽车却成为造车新势力销量榜的“第七”。

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今年一季度,小鹏汽车月销量连续三个月未突破万辆。 三个月内,小鹏汽车仅售出2.18万辆汽车。 与去年相比,小鹏汽车的销量有了一定程度的提升,但与竞争对手的进步相比,小鹏汽车的销量增长非常有限。

为了自救,小鹏汽车已经开始降价。 作为小鹏汽车的主力销售车型,小鹏P7 3月份销量为1,605辆。 销量较去年大幅下降。 为了节省销量,在深圳地区,这款车型提供了8.4万元的终端优惠,加上深圳区域补贴、置换补贴等,综合优惠价仅为14.09万元。

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以新发布的小米SU7为例。 这款小鹏P7的起售价比它低了8万元左右。 所以对于消费者来说,似乎小鹏P7的性价比要高很多,更不用说小米SU7了。 性能更强、续航更长、外观更帅气、操控性更好。 毕竟差价是八万元。

当然,我们无需解释,打折后的小鹏P7是一辆库存一年以上的库存车。 但对于电动汽车来说,超过一年的库存实际上并不影响产品质量。 只要动力电池没问题,至于其他部分,其实没什么好担心的。

小鹏P7可能是受小米SU7影响最大的车型。 小鹏P7和小米SU7的定位其实很接近。 两者均为纯电动轿跑车型,售价均在20万-30万元价格区间。

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小米SU7车身长、宽、高为,轴距为三米; 小鹏P7的车身长、宽、高为 ,轴距为 。 两者的轴距接近,而且小米SU7的尺寸更大。

小鹏P7的价格区间为20.99万元-33.99万元,小米SU7的价格区间为21.59万元-29.99万元。 看来小鹏P7便宜了6000元。 不过20.99万元,依然是已经停产、在售的2022款。 480车型的指导价是NEDC标准下纯电动续航里程仅为480公里。 小米SU7起售价为21.59万元,入门级车型在CLTC标准下纯电动续航里程为700公里。 指导价28.99万元的小鹏P7i鹏翼版在CLTC标准下纯电动续航里程为702公里,指导价24.59万元的小米SU7 Pro版在CLTC标准下纯电动续航里程为830公里。

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电池续航能力没有那么好,动力性能也没有那么好。 小鹏P7最强版0-100英里加速时间为3.9秒,而小米SU7加速时间为2.78秒。 另外,在外观设计、产品配置等方面,两者根本不在一个水平线上。 小鹏P7改款的时机已经到来,因此降价成为了小鹏P7的最佳选择。

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售价超过20万元的小鹏P7相比小米SU7可能没有太大竞争力,但售价超过14万元的小鹏P7仍然很有吸引力,可能会帮助小鹏汽车重新夺回一些市场份额。 。