小鹏 M03 风阻系数仅 0.194，引领电动新潮流，挑战极限

小鹏M03挑战极限，风阻系数0.194引领电动新潮流

6月20日消息，小鹏汽车旗下全新车型MONA M03的风阻系数数据揭晓，仅为0.194Cd，这一数据令人瞩目。据小鹏官方称，这使得MONA M03成为全球风阻最低的量产纯电掀背轿车。对于电动车而言，更低的风阻系数意味着更高效的能量利用和更长的续航里程。

在电动汽车领域，风阻系数一直是衡量一款车型性能的重要指标。目前市面上在售的电动汽车中，风阻系数最低的车型为小鹏M03，其风阻系数达到了惊人的0.194Cd。紧随其后的是小米SU7和仰望U7，它们的风阻系数分别为0.195Cd和0.195Cd。此外，昊铂GT、领克Z10和银河E8等车型的风阻系数也相对较低，分别为0.197Cd、0.198Cd和0.199Cd。

风阻系数，作为衡量汽车空气动力学性能的重要指标，直接影响着车辆的能耗和续航里程。因此，降低风阻系数对于提升电动车的续航里程至关重要。

小鹏M03在设计之初就明确了低风阻的目标，通过精细打磨车身线条、车底护板、主动格栅以及车轮设计等方面，实现了空气动力学性能的极致优化。这种对细节的追求和精益求精的精神，正是小鹏汽车能够在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键。

据了解，小鹏M03采用了15个风阻优化项目，共计降低风阻系数0.102Cd，降幅达到30%。这一成果不仅让M03在风阻系数上达到了全球领先水平，更在实际使用中为用户带来了实实在在的益处。

根据官方数据，风阻系数的降低使得M03的百公里能耗降低了约15%，续航里程相应提升了60km以上。这对于电动汽车来说，无疑是一个巨大的进步。

值得一提的是，小鹏M03还配备了同级唯一的超跑同款全融合外置主动式进气格栅（AGS）。这一先进技术能够在不同车速下智能调节开闭，平衡风阻优化和电驱冷却需求。这不仅展示了小鹏汽车在智能化方面的实力，也为M03的卓越性能提供了有力保障。

同时，车辆的外观设计也充分考虑了空气动力学原理，流线型造型使得风阻进一步降低。这种设计与功能的完美结合，使得M03在保持时尚外观的同时，也具备了卓越的空气动力学性能。

MONA M03在车身尺寸和电动机配置上也颇具看点。其车身尺寸为，轴距，提供了宽敞的乘坐空间。

动力方面，普通版搭载140kW电动机，性能版则升级为160kW电动机，均配备了磷酸铁锂电池，为驾驶者提供了强劲而持久的动力支持。

随着电动汽车市场的不断发展，消费者对车辆性能的要求也越来越高。小鹏M03以0.194Cd的超低风阻系数，为消费者提供了一个更加节能、高效的出行选择。

相信在未来的市场竞争中，小鹏M03将凭借其出色的性能和创新的科技实力，赢得更多消费者的青睐。