【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】又到了造车新势力们晒交付成绩的月初了。作为“期中考试”前一次的“小模拟”，新势力们5月的销量还是相当可观的。

蔚来交付创历史新高，位居第四，和理想隔了个鸿蒙智行（含问界、智界）；小鹏今年以来单月首次破万辆，但仍在“蔚小理”中稍稍掉队；和小米打来打去的极氪同比大增115%，再创新高，反观小米尚未破万...

普遍回暖，几乎都是环比/同比上升

从整体来看，新势力在5月几乎都取得了不错的成绩，多达9家新势力销量超过1万台。甚至哪怕是数据下滑，也可以做到环比或同比增速至少有一个能拿得出手。

相较于4月，包括埃安、理想等在内的11家新势力在5月均实现环比增长，仅有阿维塔一家销量环比下滑。其中涨幅最高的是埃安，高达42.5%；涨幅最低的是鸿蒙智行，仅为3.2%，但其销量超3万，稳居第三。

再看销量环比下滑的阿维塔，其实和去年同时期比起来，还是进步相当显著的，同比增长162.9%。

毕竟，阿维塔4月销量环比增长226%，同比增长5%。能在前月销量暴增的基础上，将环比下滑控制在不超13%，这已经很不错了。

不愧是蔚小理

值得关注的是，理想是除埃安外，5月销量环比增长最多的一家新势力，高达35.8%；蔚来紧随其后，环比增长31.5%；独留小鹏“黯然神伤”，环比增长8%，是除鸿蒙智行外，5月销量环比增长最少的一家新势力。

理想此次的好成绩离不开L6，这车自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录，算是不错的突破。蔚来5月销量大幅增长，则是因为Baas方案降价、以旧换新的补贴政策，以及2024款车型换代等多种因素。

至于今年以来单月首次破万辆的小鹏，只能说再接再厉。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在一季度财报电话会议上提到，“尽管我们在二季度仍然面对车市的挑战，但我们包括组织调整在内的多项变动仍在坚持，我们也已经看到了这些调整所带来的积极影响。”

在他看来，从今年四季度的10月开始，小鹏将会进入一个更高速发展的快车道，届时无论销量、利润率、现金流还是智驾能力，都会获得巨大突破。

“下饭”的小米和鸿蒙智行

最后看看两位“跨界车王”——小米和问界。

继4月交付7058辆后，小米5月拿下了8630辆的成绩，环比增长22.3%。尽管尚未单月破万，但对刚入行且交付不过2个月的小萌新来说，算是未来可期。

“过去两个月我真的忙得焦头烂额，6月份我们的工厂将采取双班制，确保单月交付1万辆以上。”小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示。

事实上，不论是AITO汽车还是鸿蒙智行，都并未直接在官方公众号公布5月的交付数据，仅可在《鸿蒙智行全家族齐聚粤港澳车展》的相关新闻稿中，找到“5月鸿蒙智行全系交付新车30578辆”。

只是，鸿蒙智行的销量数据终究是包含AITO问界、智界在内，这也是其自4月首次以“鸿蒙智行”品牌身份公布销量，一直被议论纷纷的点，争议主要在于“别家按汽车品牌排名，它按系统排名”。