经济观察网记者 刘晓林 面对中国新能源汽车市场的激烈竞争，大众汽车决定对合肥基地进行追加投资。 4月11日，大众汽车宣布对合肥生产创新中心追加投资25亿欧元，进一步强化本土研发能力。 据悉，这笔投资还将用于加速大众汽车与小鹏汽车联合开发的两款大众品牌智能电动车型的研发和生产。 大众透露，首款车型为中型SUV，计划于2026年投产。

中国汽车市场正在快速迈向全互联电动出行时代。 大众汽车作为在中国市场占有率最大的跨国汽车公司，也在尽力顺应这一趋势。 目前，围绕大众汽车控股的合资整车公司大众汽车（安徽）有限公司（简称安徽大众）建设的大众合肥基地，已成为大众汽车在中国的智能网联电动汽车中心，也是大众汽车在中国的重点发展方向。大众汽车在中国的投资。 。

2023年5月，大众安徽首席财务官哈友根表示，大众在合肥基地的投资总额为231亿元，其中一期生产基地和研发中心固定资产投资总额为141亿元； 车型上市前的研发总投资约90.5亿元人民币。

经过三年的建设，大众合肥基地目前主要由五部分组成，分别是大众汽车（中国）科技有限公司（以下简称大众科技公司）、大众汽车安徽公司、大众汽车数字销售公司、大众汽车安徽零部件公司、中国软件开发公司。 其中，大众汽车于2023年4月投资10亿欧元的大众技术公司是大众汽车德国总部以外最大的研发中心。 研发中心的主要任务是开发适合中国市场的定制车型。 其首要目标是新产品开发周期缩短30%，成本降低30%，从而能够在速度上与中国本土车企竞争。 能力。

2023年12月，大众安徽生产的大众子品牌西雅特电动版已投产。 不过，该车不会在国内销售，而是出口到欧洲市场。 该车的大众品牌版将于今年投产并销往中国市场。

2024年3月，大众安徽首款在中国市场销售的新能源车型出现在工信部新车目录中。 这款带有金色大众标志的纯电动轿跑SUV被命名为“ID.UNYX”。 该车车型类别为纯电动多用途乘用车。 它是在大众现有的MEB电动汽车平台上生产的，定位为A级轿跑式SUV。 计划于2024年第二季度上市。 据悉，大众汽车已开始“ID.UNYX与大众”的前期预热。

根据规划，合肥基地未来三年的主要任务是完成A级车和B级车两个新能源车型平台的研发。 其中，A级电动汽车平台由大众技术公司正在开发。 它是大众集团首款专为中国市场打造的电动汽车架构（CMP），采用适合中国市场的电池、电驱动和电机解决方案。 从2026年开始，安徽大众将依托该平台开发并投产不少于四款针对紧凑型入门级市场的电动车型。

该B级车由大众汽车与中国新汽车品牌小鹏汽车联合开发。 与小鹏汽车的联盟是大众汽车为加快电动汽车产品上市而实施的本土举措。 2023年12月，大众汽车以7.056亿美元认购小鹏汽车发行的新股，收购小鹏汽车4.99%的股权，成为后者股东。 同时，根据双方签署的战略技术合作协议，大众汽车与小鹏汽车将共同研发和生产两款中型轿车（B级车），并在大众合肥基地生产。

根据规划，到2030年，大众集团旗下品牌将在中国市场提供30余款纯电动车型。 大众汽车集团管理委员会主席奥伯明纳在2024年初表示，大众汽车的目标是继续保持在中国第一大国际汽车公司的地位，并成为中国市场前三大汽车制造商之一。

合肥基地是大众汽车在中国实现电动化目标的关键。 2024年3月，江淮汽车（.SH）公告称，江淮汽车与大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称“大众中国”）拟通过现金认购同比例向大众安徽增资（大众安徽）持股75%，江淮汽车持股25%），其中江淮汽车拟认购注册资本16.25亿元，大众中国拟认购注册资本48.75亿元，大众安徽拟认购增加注册资本共计65亿元。

此次加大对大众安徽和大众合肥基地的投资，不仅表明了大众汽车在中国实现既定目标的决心，也暴露出其面临着越来越大的竞争压力。 从2026年本土电动化产品批量下线的时间来看，业内预计未来两年仍将是大众汽车在华投资的高峰期。