贾跃亭：小米汽车山寨文化、走捷径令人担忧！雷军：抱怨时请手下留情
是刚刚召回全部交付的11辆车、每天都打电话要求下周回国的贾跃亭吗？
诚然，创新总是伴随着风险。 看得出来，雷军对小米汽车持谨慎态度，害怕出错。
这很有趣。 你连车都还没造出来，就轮到你来指路了？
他说话的时候很有力量，但行动上却显得有些欠缺。 你为什么不先造一辆汽车来看看。
这太过分了。 小米至少已经有现车了，但贾跃亭已经喊了好几年了，却依然没有看到实车。
你说雷军没有推动祖国科技进步，但你应该先回到祖国。
这就够了。 抄不抄的问题还没决定，但至少不骗人，稳赚不赔，不丢面子。
说了这么多，我什么时候可以回中国呢？ 他们量产汽车已经三年了，你却还在做差不多十年前的PPT。
至少别人已经在造车了，而你呢，这十年你造了多少辆车？ 他整天都在说下周回中国！
贾老板这几年造的车，连雷军一日造的车都不如！
老贾，你欠了我五万元，跑到太原去了。 当时你的公司叫西波尔，当时很多人都找不到你。 你如何解决它？ 那是2003年的事了。
企业首先要生存，只有生存了才能做其他事情。 问问自己，你真的在造车吗？
一个投入了10年、500亿资本却未能实现目标的人，怎么好意思评论另一个只花了3年、100亿资本就成功的同行呢？
保持低调，毕竟他们都是你目前无法比拟的人。 国内市场竞争激烈，目前我们还没有足够的实力。
也许以前有人欺骗过你，但这已经不重要了。 最重要的是先把眼前的事情做好。
你花了这么多年，也只能交付11辆车，而且还不断召回。 相比之下，雷军能够用三年时间生产出汽车，消费者也认可了他的产品。 从这个角度来说，他也算是你的老师，是你学习的榜样。
口头上的承诺固然重要，但真正的硬道理是消费者的支持。
我听说有一次他们召回了所有售出的 7 辆车。 第八辆车什么时候交付？
对于法拉第未来的命名，到底是借鉴、模仿，还是浅层创新？ 这都是值得思考的。
网友的嘲讽其实也有道理！
毕竟，他们都在制造汽车。 为什么雷军只用了3年就成功了，而贾跃亭却用了10多年却失败了。
《下周回国》贾跃亭
近年来，贾跃亭的新闻发布会成了大家的“免疫区”。
开了那么多次发布会，大家记住的往往只是那些荒唐可笑的PPT。
最初甚至还杜撰了“生态反”这样的新术语，随后又传出FF 91的进度因为种种原因再次被推迟。
自2017年1月FF发布首款量产车FF 91以来，发布会已经召开了十多次，延期的次数更是不计其数。
他从今年一月份开始为这次终极会议热身。 原定于4月26日举行，却再次“延期”。
有人戏称贾跃亭很擅长运用西西的策略：每当你准备放弃的时候，他就会给你一线希望。
直到发布会前一天，贾跃亭注册了抖音账号，并发布了三段视频为发布会预热。
这些举动让网友意识到，这一次他是认真的，经过九年的奋斗，他的梦想即将实现！
发布会开始后，现场气氛迅速活跃起来。 评论区网友活跃度飙升。 贾跃亭的抖音账号也迅速增加了粉丝，新增粉丝91.4万。
这次会议没有让人失望。 FF 91 2.0的外观基本延续了2017年公布的设计。
这样的设计放在今天依然时尚感十足，不得不说贾跃亭的审美还是一流的。
也许有人会奇怪，乐视网这样一家互联网公司，竟然想涉足汽车行业？ 这不是一个错误吗？
然而，正如贾跃亭所说，“只有被99%的人嘲笑过的梦想，才有资格谈论1%的人的成功”。
今年，FF首款概念车zero1在美国亮相，吸引了各大知名车企的精英和高管前来观看。
原本的嘲笑渐渐变成了无声的模仿。
与此同时，乐视网也在全球电视领域大放异彩，以20亿美元收购北美知名液晶电视品牌Vizio及其关联公司。
有媒体将此描述为“用未来收购现在的公司，用未来收购未来的公司”。
这是贾跃亭对乐视网过去、现在和未来一系列收购的最新总结。
然而，年底乐视网传出欠款消息，股价持续下跌。 其市值在四个工作日内蒸发了128亿美元。
贾跃亭向全体员工发出内部信，反思公司过度扩张导致资金不足的情况，并宣布将停止烧钱扩张。
有传言称乐视网债务总额超过150亿美元。 这一传闻直接导致了乐视与小米的对决。
贾跃亭表示，这些谣言是对乐视网的诽谤。
但真正的问题是股价持续下跌、融资困难。 这是乐视面临的最大危机。
一时间，乐视网陷入一片混乱。
雪上加霜的是，2017年7月，贾跃亭夫妇的资金和公司股份被冻结，被冻结资产达159.26亿元。
对此，贾跃亭发表声明称，“恳请大家给乐视网一些时间，给乐视汽车一些时间，我们会还清所有金融机构、供应商以及所有欠款。”
今年，贾跃亭还没来得及收拾乐视网的烂摊子，就匆匆远赴美国“闭门造车”。
从此，“下周回国”的承诺就成了他无法摆脱的标签。
与此同时，国内出现了两种声音：“反贾派”和“拥贾派”。
据报道，2023年底，法拉第未来收到纳斯达克关于退市或不遵守继续上市规则的通知。
纳斯达克指出，法拉第未来未能及时提交2023年第三季度财务报告，违反了其上市规则。
法拉第未来被给予 60 天的时间提交恢复遵守上市规则的计划，否则将面临退市风险。
这并不是法拉第未来第一次收到纳斯达克的警告。
两年前的11月底，法拉第未来收到了美国证券交易委员会的警告信。
因未能及时提交第三季度财务报告，被列为不符合规定的上市公司。
当时，法拉第未来发布澄清声明称，这仅与公司延迟提交财务报告有关，不会影响正常运营和交付计划。
但事实表明，法拉第未来的财务状况令人堪忧，交付进度也远远落后于预期。 老贾还有很多问题需要处理。
虽然小米的智能驾驶辅助功能尚未确定，但其在数码产品领域的实力积累令人兴奋。
公平竞争是用实力说话，而不是一时的口头辩论。 归根结底，消费者的选择才是最重要的。
你怎么看待这件事？