不过据红星资本局，华为体验店、华为官方网站及其他公开渠道，都没有上述补贴政策的信息。

“一些小米SU7准车主由于等待提车的时间长，正考虑其他品牌，”该工作人员表示，“一旦客户透露出这种情况，我们会主动介绍这个优惠政策。”

“我们门店就有一位小米SU7车主不愿意再等下去。他上周来支付了智界S7的尾款，直接减免了5000元，相当于由我们来弥补小米车主定金的损失。”他表示，这项补贴政策可与智界S7的其他优惠活动重叠，也不会影响原本的小米SU7订单。“只要是同一位车主，出示锁单页面即可。之后无论消费者是否购买小米SU7，都会在支付智界S7的尾款时减免5000元。”

值得注意的是，4月9日，雷军曾在官方微博发文称，“未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前。预祝智界S7大卖！”

小米SU7正式版交付提前，多地已开始提车！

4月18日下午4点，小米创办人，董事长兼CEO雷军在抖音开启直播，与网友“聊聊小米SU7开售这20天”。

雷军在直播中表示，小米SU7正式版今天已经在多地开始提车，原计划4月底的交付已提前至4月18日。

雷军表示，小米SU7销量比预计的高了3到5倍，这也是比较痛苦的一点。但是合作伙伴都比较给力，提速很快。

在回答关于小米汽车是否已经成功的问题时，雷军称，现在谈小米汽车是否成功为时尚早，但第一阶段算是成功了。造车周期比较长，小米是一家有长期主义的企业，现在需要把握好汽车的品质和服务好客户。

雷军表示，小米汽车交付中心目前已覆盖全国29城，这些城市覆盖了新能源汽车主要市场。到今年年底，小米汽车交付中心将覆盖40座城市。雷军还透露，小米SU7今日已在北京、深圳两地开启正式版车型的交付。

每日经济新闻综合雷军微博、红星资本局、公开消息