小米汽车两大竞争优势尚未显现，其他车企却开始降价？

小米自动驾驶汽车SU7正式发布才一周左右。

但仅本周，就有奇威、小鹏、极氪等10余款新能源车降价。 其中有的是苏7的直接竞争对手，有的是间接竞争对手。

这足以证明小米SU7确实是这些车企的一张王牌。

与此同时，diss小米汽车的内容网络也越来越多，从各个角度批评小米，阻止大家购买小米汽车。 而这一切也说明了其他车企真的很慌了。 小米这条鲶鱼，加速了电动车市场的进化，加速了淘汰，真正动了大家的蛋糕。

罗永浩的话虽然有些夸张，但却是事实。 小米汽车肯定是用劣币驱逐良币，淘汰一些各种电动车和各种燃油车，让汽车行业快速转型到电动化市场。

但说实话，在小米杀手级应用上线之前，这些车企就已经人心惶惶了。 如果小米推出杀手级应用，这些汽车真的会这么做吗？

小米汽车主要应用领域有哪些？ 首先当然是“智能驾驶+智能座舱+生态”。 毕竟，如今的电动汽车才是真正的“汽车×电动×智能”。 与传统车企和造车新势力相比，小米最大的优势在于“生态连接”和“生态连接”。 小米汽车最大的优势是“生态连接”和智能驾驶。

但由于小米SU7只是第一款车，所以在这方面应该不会那么完美。 目前生态链还处于初级阶段。 在智能驾驶领域，很多还是PPT。 国内还没有智能驾驶的形象，要到8月份OTA才会推送。