周鸿祎号召车友们“送车”，来者不拒！评论区开启评选，小米SU7、问界M9上榜

4月18日，360创始人兼董事长@周鸿祎发布视频，表示将卖掉陪伴自己9年的迈巴赫600，换上一辆国产智能网联新能源汽车，体验全新一代的感觉。车，并请网友给他推荐一辆合适的车。 汽车模型。

此外，他还在视频中表示，欢迎国内有意愿的造车朋友借此机会为他提供一辆试车，用于每天上下班通勤。

周鸿祎的微博采用评论选择模式。 目前，所选微博中有提及：小米SU7、问界M9等，以及有关360打造自己的智能汽车的评论。

问界M9上市三个月销量突破7万台

据齐鲁一点电，数据显示，今年一季度，问界销量达到8.58万辆，同比增长636.27%，从理想汽车手中夺走了一季度销量桂冠。 今年一季度，理想汽车交付新车8.04万辆，同比增长52.9%。 值得一提的是，今年1月以来，问界超越理想汽车，连续三个月成为国内造车新势力销量冠军。

4月11日14点30分，华为召开鸿蒙生态春季沟通会。 在本次发布会上，余承东透露，新文杰M7上市7个月内累计问界突破17.4万辆； 新上市的问界M9上市三个月内累计订单数突破7万台。 “目前，问界M9的月交付量为1.5万辆，我们希望月发货量能够快速提升至2.5万辆。” 余承东表示，“我们正在加快问界M9产能的提升。”

每售出SU7平均亏损6800元？小米高管回应：信息偏差较大

3月28日晚，小米SU7正式上市并开启预购； 4月3日，小米汽车在全国28个城市的配送中心正式启动配送。 “小米汽车订单量已超过10万份，锁定订单数已超过4万份。” 在小米SU7首发仪式上，小米集团董事长雷军透露。

根据花旗集团的预测，2024年小米每售出一辆SU7平均将损失6800元，整个造车业务预计损失高达41亿元。 “应该问题不大，雷先生账上已经准备了一千亿，这点钱不过是毛毛雨而已。” 4月15日，深圳市自由跃科技有限公司联合创始人袁宣华在微博发表评论。

事实上，在小米SU7发布会上，雷军曾承认小米SU7是在“亏本”销售。 “小米SU7卖21.59万元的时候就亏本了，卖24.59万元的时候居然还亏了。Max版本原计划是35万元，但考虑到市场实在太大了，最终价格定在了三十万元。” 雷军说道。

一位不愿透露姓名的小米汽车供应商也告诉记者，新车刚上市时往往是亏本出售的。 他们卖得越多，损失就越多。 “供应商提供的配件价格相当于一辆新车的价格，但研发、工厂和员工的初期投入可能不包括在内。” 上述不愿透露姓名的小米汽车供应商告诉《每日经济新闻》记者。

4月15日，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云在个人微博回应花旗集团发布的小米SU7预测报告称，“这一信息可能存在偏差”。