【文/菜圈社&刀哥谈车张骞】近日，一位网名“Dayao Tok”的博主在公开渠道表示，自己因购买小米SU7方正版而被公司强制解雇。 该博主称，自己是极悦的员工，在拿到小米SU7后五天就被极悦解雇了。 公司未支付赔偿金，其解雇理由是违反竞业限制协议。 据网上信息显示，这名吉悦员工参加了在北京亦庄工厂举行的小米汽车首次交付仪式，甚至还被雷军董事长亲自打开车门。

自从小米SU7发布以来，很多品牌的机型都不可避免地被拿来与之比较。 不久前，极阅CEO夏一平被问及如何看待小米SU7时，他表示，首先是型号不同。 极岳01是一款SUV，小米SU7是一款运动轿车，目标群体也不同。 小米SU7更专注于喜欢操控的发烧友。 此外，他还声称极岳01的空间会更大，而且在智能方面也遥遥领先于行业，比如语音、智能驾驶等。

可以看到的是，网上同样的跨境汽车厂商，价格也在20万到30万之间。 极岳01很难摆脱对手小米SU7。 购买竞争对手的汽车真的会导致被开除吗？ 多位车厂内部人士表示，采购其他汽车品牌的现象在车厂内部很常见，不会出现开除的情况。

《财全社&刀哥谈汽车》编辑注意到，吉悦内部就该员工（姚某某）相关事件发布了解释：公司之所以解除姚某某的劳动合同，是因为姚某某是公司用户。 开发——社交媒体运营岗位人员在工作时间内以个人身份对竞品进行全程社交媒体运营，长期仅宣传发布X米车辆相关内容。 此外，他还多次无故缺勤。 上述行为违反了公司劳动纪律和制度，公司已依法解除其劳动合同。 据了解，首批小米SU7产品交付当天，该员工无故缺勤，前往现场提车。 而且，该员工社交账号上发布的视频信息多是在上班时间，扰乱了公司的工作秩序和纪律。

同时，吉岳表示，姚某某利用社交媒体散布不实谣言，称其被解雇的原因是购买竞品车辆，并在公司直播间、社交媒体账号、公共媒体平台组织诽谤、目前公司已收集该公司形象相关行为的证据，并将在未来采取法律行动。

小编翻阅该博主的微博和抖音时发现，他发布的内容基本都与小米SU7相关。 看来他确实是个铁杆粉丝。 与此同时，在社交平台上，一位不愿透露姓名的人士透露，该员工在吉悦工作期间宣传SU7，创建多个SU7车主群，并侮辱吉悦等友好品牌。 这一说法也得到了其他小米SU7车主的肯定，他们表示自己是SU7微信群的首批车主，拥有十几个小米汽车群。 有网友认为，他其实人在曹营，心却在汉，而且他被解雇后又恰巧加入了小米汽车。

不过，对于违反竞业限制协议的问题，有大V认为，这一说法还有待商榷。 “违反竞业限制协议一般是指你离开公司后，公司给你工资，但你不能到竞争对手的公司工作。这个是竞业限制协议必须要支付的，不能说是包含在内。”在工资上，如果不给钱，也不算违规。”大V认为，对于基础运营岗位来说，大概率达不到需要竞争协议费的水平。 一般只有公司高管和核心技术人员才会签字，但这也要看具体情况。 合同。 此外，大V还认为车主并非小米工作。 如果他只是分享的话，就算他被解雇了，季月还是要赔偿他的。 至于考勤，这是公司每次解雇员工时惯用的伎俩。

专家指出，竞业限制协议是企业与员工之间的协议，目的是保护企业的商业利益和市场秩序。 然而，在实践中，竞业限制协议的解释和执行往往存在模糊性和争议性。 企业和员工在签署协议时应充分理解协议内容，并在日常工作中遵守相关规定。 同时，企业应关注员工的合理权益，避免过度解释或滥用竞业限制协议。 处理类似事件时，应当考虑员工的实际情况和合理诉求，采取公平合理的处理方法。

有趣的是，针对这起职场事件，有网友认为这只是吉月用来宣传的一种手段。 “作为雷军开的第一批车主之一，这位员工很容易就走红了，对吉悦来说是一个很好的宣传窗口，现在却无缘无故的打压，这不是给自己找麻烦吗？”

从之前的智己到现在的极悦，小米汽车的火爆似乎能让任何一个与其有一点关系的品牌都火起来。 至于哪一种更有利，还不好判断，因为即使对于流量王小米来说，也需要持续的事件刺激来维持长期的讨论。 流量经济时代，传统车企掌门人都不再直播了，不排除以是非非的“肮脏信息”作为营销手段。