4月15日，小米SU7方正版车主Dayao Tok发帖称，自己购买小米SU7后被车公司解雇。

他在视频封面写道，这家汽车公司是吉利和百度联合打造的。 结合他发给博主的私信可以看出，这家公司就是吉悦汽车。

网友调侃，雷军亲自开的男子，因违反竞业禁止协议而被吉岳汽车强行解雇。

从这位前员工的微博中可以看出，他在社交媒体上发布了大量有关小米汽车内容。 细心的朋友或许能看到，他使用的手机也是小米14。发布会结束后，他是第一批抢到的小米创世版，编号1729。

对此，网友们也​​表达了不同的看法。 有人认为吉越的做法有点小气，也有人认为作为吉越汽车的员工，这位员工疯狂安利和小米汽车确实不合适。

公开信息显示，小米汽车与吉悦汽车同时成立，即三年前的2021年。吉悦汽车由百度与吉利汽车联合打造。 2023年10月27日，吉悦汽车推出首款车型。 极岳01正式上市，新车售价24.99万-33.99万元。

发布会上，极岳汽车CEO夏一平为极岳01赋予了“全球第一”、“全球第一”的多重称号，对极岳01寄予了厚望，新车月销量预计在1万辆左右。

极岳01定位中大型纯电动SUV，长宽高为4853/1990/，轴距为485cm。 它具有与极氪 001 相同的架构。

三电性能方面，极岳01依然是400架构。 如今车企纷纷推出800V，似乎有点不尽如人意。 售价24.99万的MAX版本配备容量为71.4kWh的电池组，匹配最大功率200kW、最大扭矩343N·m的单电机。 CLTC工况下续航里程为550公里。 此外，MAX版本支持选配100度电池组。 车辆续航里程可达720公里。 可选费用为45000元。 售价33.99万元的Max车型配备容量为2万元的电池组，搭配前后双电机系统。 最大综合功率400kW，综合扭矩686N·m，0-100km/h仅需3.8秒，CLTC工况下纯电动续航里程为660km。

客观地说，在这个价位范围内，极岳01的续航和性能都不够好。 与今年发布的21.59万元起的小米SU7相比，极悦01兼具续航和性能。 优势明显。

当然，极岳01主打智能驾驶。 它采用了一种名为“ROBO Drive Max”的纯视觉技术解决方案。 该系统配备11个高清摄像头（其中7个800万像素）、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，共28个智能驾驶传感器，辅以双DRIVE Orin芯片。

不过，极岳01基础版只提供了车道保持、自动泊车辅助等十余项基础ADAS功能，即基础的L2级辅助驾驶。 要实现上述点对点的飞行员辅助驾驶，需要花费4.99万元。 （限时优惠19900元）买断，或以980元/月的价格认购。 如果叠加的话，吉月01的性价比就显得更低了。

因此，吉悦01虽然被寄予厚望，但今年前三个月的累计销量仅为1650辆。

另一方面，小米汽车与极岳汽车同年成立，但无论是流量还是销量都比极岳01强很多。根据公布的数据，小米汽车第14周共交付1093辆汽车，位居国内汽车销量榜首。新品牌。 能源汽车品牌排名第9。 据官方数据显示，小米SU7在27分钟后就被订购了5万台，订单总数已突破10万台。 即使锁定率只有40%，小米汽车的订单量也已经突破了4万辆。

不管解雇员工是对还是错，至少从发展的角度来看，吉岳与小米汽车的差距越来越大。 与极岳相比，小米汽车无疑要脚踏实地得多，但极岳汽车想要实现自己的期望，可能还得在价格、技术等方面更加接地气。