雷军说开纯电车就回不去了，是真的吗？我用亲身经历告诉你

雷军那句“油车很落后，开了纯电车就回不去了”，听起来是不是有点耳熟？其实这事儿吧，还得从我自己的亲身经历说起。

记得2018年的时候，我换了辆电车——老款秦EV，当时它的续航里程标称NEDC工况下有400公里。那时候，电车在国内市场还是个稀罕物，保有量连1%都不到。我跟周围的人说，对于咱们这些普通家庭用户来说，电车简直就是碾压油车的存在。这话一出，网上就像炸了锅一样，各种反对声音铺天盖地而来。但实际上，我当时说的话一点毛病都没有。

我自己开了10年的油车，然后又开了6年的电车，所以我对这个话题还是挺有发言权的。电车在驾驶和乘坐体验方面，确实是全方位碾压油车。尤其是对于咱们这种每天上下班通勤的人来说，电车简直是量身定制的。相比之下，油车在这种情况下体验差得可不是一星半点，特别是那些老旧车型，那体验简直就是灾难级别的。

我知道很多人会不同意我的观点，这很正常，毕竟没对比就没伤害嘛。如果你没开过电车，光靠想象肯定是没法体会其中的好处的。我以前也是这么想的，觉得油车用着挺好，直到自己换了电车才知道差距有多大。

咱们平时开车，一年有几个长途？大多数家用车一年也就跑个一万多公里，有的甚至还不足一万公里。在这种用车频率下，长途出行根本就算不上刚需。全年大部分时间，咱们的活动范围也不会超过300公里，就算电车冬天只能跑250公里左右，一年里那么几次长途，只要多花点时间充充电，不也照样能到？

#图文夏日征集令#去年我搬家后，家里的慢充桩就闲置了。虽然有车位也有条件装充电桩，但我实在懒得装了。为啥呢？因为我觉得不划算。现在我大概一周充一次电，偶尔用车多的时候一周充两次。用快充的话，大概四五十分钟就能搞定，正好趁这功夫休息一下，或者找个地方吃个午饭，而且午间时段的电费比在家充电还便宜呢。

现在的电车动不动就有六七百公里的续航能力，即便是冬季，也能跑到300公里左右，夏天更是能达到500公里。这样的产品力，你还真会觉得油车有啥优势吗？既然电车体验更好，为啥不选它呢？

话说回来，每个人的情况都不一样，有的人可能确实需要油车。但对于我们大多数人来说，电车真的是一个越来越好的选择。你们觉得呢？欢迎留言分享你的想法和经验，咱们一起探讨探讨。