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据北京市规划和资源资源委员会（规自委）近日公开消息显示，小米集团子公司景曦科技有限公司以8.42亿元的价格成功拍得北京亦庄新城YZ00-0606区0106地块的工业项目使用权，出让总年限为50年，土地面积平方米。

资料显示，这块工业用地计划用于建设新能源智能网联汽车整车及零部件制造项目，在7月11日上午9时开始接受出价后，仅经过一次出价即完成了交易。根据挂牌文件显示的相关规划，项目固定资产投资不低于26亿元，达产年产值不低于160亿元。

另有消息显示，与0106地块毗邻的0107、0108及YZ00-0607街区0101地块也将由小米使用。规自委的规划综合实施方案已经结束公示，这三个地块的方案将作为一个方案进行整体规划。其余三个地块或将为新车路试及工业生产服务等需求进行配套。

根据此前规划，小米汽车在北京亦庄分两期规划建设生产工厂，年产能各为15万辆，目前已建成投入的一期工厂项目已经生产并交付了小米SU7产品。据小米APP显示，SU7目前的车型交付时间长达19至30周，远超市场平均水平。

为应对产能瓶颈，小米汽车已于6月份实施“两班制”生产模式，雷军在19日的年度演讲中也透露，产能爬坡后小米预计在11月提前完成全年10万辆交付目标。

此次新增获批并完成的交易，或为建设小米汽车二期工厂做准备。实际上对小米目前SU7的产能提升帮助不大，主要是为第二乃至第三款车型的生产做好准备。

据了解，小米正在积极开发第二款车型，这将是一款纯电SUV，预计也将在新工厂投产并于明年上半年推出；第三款车则有望进一步下探市场，动力源或将选择增程，主打家庭用户并对标理想。

雷军此前曾表示，小米汽车的目标是成为全球前五大汽车制造商，这需要公司在技术创新和生产能力上持续进行大规模投资。外界认为，在小米通往这一目标前首先需要达成盈亏平衡，这需要小米汽车先完成年销30至40万辆车的年销量。

在建设新工厂和持续对一期工厂进行产能爬坡之余，小米也在加速全国门店的布局。此前消息显示 ，小米汽车6月在全国范围内新增17家门店，7月则继续再新增17家门店，预计8月前至少覆盖全国34座城市。此外，小米不久前获得的独立汽车制造资格，为其制造和销售汽车提供了法律和技术的双重保障。