true中关村在线、广汽丰田退出价格战 近期,广汽丰田的经销商表明了他们在中国市场的新立场,即退出价格战。据经销商所述,尽管他们没有提升车辆的售价,但从7月开始,也不会再扩大降价幅度,意味着汽车售价将趋于稳定。不过,经销商也指出,不同区域、不同门店以及不同车型的具体情况...

1、广汽丰田退出价格战

近期,广汽丰田的经销商表明了他们在中国市场的新立场,即退出价格战。据经销商所述,尽管他们没有提升车辆的售价,但从7月开始,也不会再扩大降价幅度,意味着汽车售价将趋于稳定。不过,经销商也指出,不同区域、不同门店以及不同车型的具体情况可能会有所差异。

目前,广汽丰田在7月的促销活动还在持续,例如2L汽油版的第9代凯美瑞起售价为13.98万元,而厂商指导价则是17.98万元起;锋兰达汽油版的起售价为9.58万元,厂商指导价为12.58万元起。但需要注意的是,这些官方促销活动在7月结束后将不再继续。

举例来说,7月初北京一家广汽丰田4S店的销售人员提到,消费者现在只需支付12万多元就可以购买到一辆凯美瑞车型。

然而,销量的压力是凯美瑞等车型不断降价的主要驱动力。在第九代凯美瑞发布之前,该车型的月销量还能保持在一万辆以上。然而,自去年10月至今年1月,凯美瑞在中国的月销量分别为21514辆、19783辆、22688辆、16352辆,显示出一定的波动性。

此外,值得注意的是,在奔驰、宝马、奥迪(统称BBA)等豪华品牌全面退出价格战之后,包括大众、丰田、本田、沃尔沃在内的多个汽车品牌也决定调整他们的销售策略,减少优惠力度或不再进一步降低价格,这标志着汽车市场可能正在经历一种策略上的转变。

2、小米SU7 Ultra可能要来了

今晚7点,小米集团创始人雷军将带来他的2024年度演讲,这场演讲预计将持续超过3个小时。在演讲期间,雷军还将发布一系列新产品,包括新款的折叠屏手机、直屏手机、智能手环、手表、空调和空气净化器等。

此外,演讲中还将有一个特别的环节——“ONE MORE THING”,即小米SU7 Ultra的亮相。从官方发布的海报来看,这款新车配备了非常显眼的固定式尾翼,预示着其卓越的性能表现。

上个月,有人在世界著名的纽博格林北环赛道上发现了小米SU7 Ultra的测试车辆。因此,今晚的发布会上,小米有可能公布这款车在纽北的圈速成绩以及官方售价。

与普通版的小米SU7相比,纽北测试的小米SU7 Ultra在外观上进行了明显的改装,包括前唇下方新增的主动空气动力学挡板、车尾的大尺寸后扰流板,以及21英寸的大尺寸轮圈和倍耐力P ZERO R高性能轮胎。后轮胎的规格达到了305/35 ZR21。

新车还升级了制动系统,采用了前六活塞、后四活塞的固定式卡钳,后轮还配备了分体式的电子制动手刹,制动盘采用打孔设计,以提高散热效果,适应赛道环境。

据悉,小米SU7 Ultra将搭载小米超级电机V8s,最高转速可达,预计输出功率超过1000马力。

关于这款车在纽博格林北环赛道的圈速成绩,目前还没有确切的消息。小米汽车的胡峥楠曾表示,如果能跑进7分30秒,就已经是一个非常不错的成绩。今晚的发布会上,小米有望揭晓这一悬念。我们将全程关注发布会,第一时间为大家带来最终的答案。

3、车主曝极氪AEB在80km/h时速下自动刹停

目前,许多新兴汽车品牌都配备了智能驾驶辅助功能,其中AEB(自动紧急制动系统)在日常驾驶安全中扮演着至关重要的角色。它的重要性体现在,一旦使用,其价值就足以证明其存在的必要性。

最近,一位极氪车主分享了一段行车记录仪视频,展示了AEB系统的实际效用。视频中,该车主在行驶过程中试图超过两侧的大型货车,却没有注意到前方突然停下的轿车。

当他加速准备超车时,车辆的AEB系统及时介入,从80km/h的速度成功实施紧急制动,同时自动启动了双闪警示灯。这时车主才注意到,前方车道上似乎有一辆车出现故障停在了路上,而在故障车后方的轿车虽然也进行了紧急制动,但并未开启双闪,导致车主未能及时察觉前方的异常情况。

行车记录仪的录像清晰地显示,正是极氪汽车的AEB系统及时的自动紧急制动和双闪警示灯的自动启动,帮助避免了可能发生的追尾事故,甚至被后车追尾的风险。

此外,还有极氪车主分享了AEB系统成功避免“鬼探头”式事故的视频。在这些实际使用场景中,极氪汽车的智能驾驶功能被证实对提升行车安全起到了显著的作用。这些案例进一步证明了智能驾驶技术在预防交通事故、保护驾驶者和乘客安全方面的潜力和重要性。

4、理想公布智驾注意事项

理想汽车最近宣布推出一项重大的OTA升级,正式推出了全国适用的无图智驾功能,这标志着理想汽车成为继华为之后,第二个实现该技术突破的汽车品牌。

然而,需要明确指出的是,尽管智能驾驶技术取得了显著进展,它目前仍然属于辅助驾驶范畴,并非完全的自动驾驶。因此,驾驶员在使用智能驾驶功能时,仍需保持高度警觉,以便能够随时应对可能出现的紧急情况。

为了提高用户对智能驾驶功能的认识和理解,理想汽车发布了一封由智能驾驶产品经理撰写的信件,阐述了当前辅助驾驶功能的“边界”,并分享了在面对复杂交通场景时的应对策略和处理方法。同时,信中也强调了保持行车注意力的重要性。

智能驾驶产品经理朱厚强在信中指出,尽管智能驾驶技术正处于快速发展阶段,其产品体验的提升也是有目共睹的,但我们也应该清醒地认识到,它在某些复杂的交通情况下仍然存在局限性。与经验丰富的人类驾驶员相比,智能驾驶系统在处理复杂交通状况时可能还有一定的差距,因此我们还不能将车辆的完全控制权交给“硅基生物”。

朱厚强还提到,根据研发测试的复盘分析和体验用户的反馈,他们已经识别出了一些可能导致车辆表现不符合预期的复杂场景,并提醒用户在这些情况下务必要保持注意力,并做好随时接管车辆的准备。

5、小鹏MONA M03座舱实录发布

小鹏汽车最近推出了备受瞩目的MONA系列M03车型,其智能座舱功能尤其引人注目。小鹏汽车日前发布了一段实录视频,向公众展示了M03车型智能座舱的一系列创新特性。

视频中演示了用户如何通过简单的手势操作来控制车辆的智能系统。例如,用户可以通过四指在屏幕上向内抓取的动作,快速切换至地图界面并查看导航路线。此外,界面右上角的“电子木鱼”设计,为用户体验增添了一抹趣味。

智能座舱还允许用户通过从右向左的滑动手势调取应用菜单,其中包含了QQ音乐、网易云音乐、快手、芒果TV、优酷视频等多样化的应用,满足了用户在旅途中的娱乐需求。

在音效设置方面,系统提供了智能音效和自定义音效两种选项。自定义音效中包括了原声HIFI、沉浸环绕、旷远空间等多种音效设置,使用户能够根据个人喜好调整音效,享受个性化的听觉体验。

在硬件配置上,MONA M03全系标配了16GB的内存和高通骁龙8155处理器,配备了16GB的RAM,并搭载了15.6英寸的中控大屏,其屏占比高达88.5%,为用户提供了更加宽敞和沉浸的视觉体验。

小鹏MONA M03搭载的高通骁龙8155处理器和16GB RAM,确保了车辆在计算能力和运行流畅性方面的卓越表现,为用户带来了高端的智能驾驶体验。