在造车新势力月度销量榜单前十名之中,唯独小米汽车以一款量产车型入选,(丨)以小米生态为基础,超强度的智能化配置,比肩特斯拉,包括运动基因的加持,21.59万元起的价格,成功圈粉儿,尤其是米粉儿。

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当然了,也是因为小米汽车最为年轻,官宣跨界造车也仅仅三四年的时间,目前只有一款量产车,据说小米SU7高性能版已经在纽博格林测试了,并且有消息表示,未来还会有首款SUV车型。

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根据我们的最新了解,小米SU7自从交付以来销量不断增长,4月份的锁单量已经超越7万辆,而6月的实际交付量已经破万,如果后期新车的交付量能够跟上之后,销量还会继续增长。目前来看,新车的交付周期在26-29周。

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但要知道的是,一直以来小米汽车其实并没有独立的生产资质,且使用北汽的生产资质,小车的尾标也是“北京小米”。

根据国家工信部的最新消息,全新小米SU7申报信息显示,尾标已经更新为“小米”。

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换言之,这就意味着小米汽车已经取得了独立造车资质,看上去非常简洁,关键是终于不用再抠标了,与此同时,其生产企业名称也更换为“小米汽车科技有限公司”,这是具有里程碑意义的。

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最后:小米SU7首款新车算是一炮而红,销量是有了,现在的主要任务就是提升售后服务,加速交付进程。