几乎国内所有的造车新势力车企，在刚开始造车的时候，因为不具备造车资质都是选择和传统车企合作。比如蔚来汽车在没有取得造车资质之前都是由江淮汽车代工的，小鹏汽车最初是海马汽车代工。

作为造车新势力的“后来者”，小米汽车也跟蔚来和小鹏这些车企一样，今年3月首款车型小米SU7上市之时，也是选择了由北汽代工。

关于小米汽车的造车资质，其实早在去年就有传闻称小米已经拿到了，买的是宝沃汽车的造车资质。但是从小米SU7让北汽代工这件事情上，其实也不难猜到直至小米SU7上市，小米的造车资质还没有正式拿到。

进入到今年7月对于小米汽车来说很重要，因为在这个月小米汽车迎来了一个全新的时代，正式拿到了独立造车资质。

公开资料显示，在第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了四款“小米牌”纯电动轿车，生产企业名称是小米汽车科技有限公司。

而在此前，小米汽车的生产企业是北京汽车。所以目前在售的小米SU7车尾部，都专门标注了“北京小米”这四个字，跟之前的“江淮蔚来”是一个意思。在小米独立获得造车资质后，小米SU7尾部的“北京小米”将会正式变更为“小米”。

不知道小米SU7的车主有没有抠车标的习惯，如果有的话以后再买小米汽车就省得这么麻烦了。

作为小米汽车旗下的首款车型，同时也是今年国内车市最具关注度的新车，从小米SU7上市这三个多月的市场表现来看，确实有点让人刮目相看。

也正是因为小米SU7出色的市场表现，让小米汽车在销量上大有超越小鹏、哪吒这些老牌造车新势力车企的趋势。

根据最新公布的2024年第27周（7月1日到7月7日）造车新势力销量数据显示，小米汽车位居第6名，周销量为0.37万辆。跟极氪和零跑0.38万辆的销量成绩已经非常接近了。

包括深蓝、小鹏、智己和哪吒在内的造车新势力，在销量上跟只有一款在售车型的小米汽车都有着不小的差距。

目前，小米汽车的第二款车型相关谍照信息已经在网上曝光，是一款纯电SUV。跟小米SU7一样，外观设计也是偏向运动和年轻化，这台车将会在2025年正式上市。到2006年，小米将会正式推出增程混动车型，也是一款SUV，主攻家用车市场。

那也就意味着，在小米SU7取得成功后，小米汽车将会正式向蔚来和理想发起挑战。