小米汽车第三款车型将采用 DIY 模式，或改变汽车消费市场格局

这段时间大家都在猜究竟是哪家车企动用水军上热搜，有人猜是粗粮，有人猜是别的品牌。如果你以为上热搜是粗粮的本质，那你就太低估粗粮的营销能力了。继第二款车型谍照曝光之后，小米汽车的第三款车型也放出信息了。这款车型会是一款增程式汽车，主打家用车市场，计划在2026年上市。

和其他品牌不一样的是，小米汽车的第三款车将采用类似于电脑DIY的模式。据说不涉及功能安全的车规级部件小米汽车将用消规级的硬件去替换，不做前装，做后装，也就是先给消费者交付一辆裸车，再让用户自己去挑选组件，组装自己独一无二的车。如果这种消费模式成功的话，那么小米将彻底改变当前汽车消费市场的格局。

尽管小米汽车还没有做出回应，但三年上市三款车也在变得更清晰了。2024年是（丨），2025年是之前就跟大家介绍过的“法拉米”，根据推测应该是纯电SUV， 2026年的应该就是这款增程SUV了，三年三款车型，三个不同面向市场，小米汽车的每一款车型规划都有剑走偏锋的感觉。

区别于小米SU7轿跑，SUV市场一直都是国内汽车消费市场的主力，纯电SUV已经被认为是未来的发展方向，而当前的增程SUV则是在SUV市场当中的一条过度路线，但也是目前SUV市场中厮杀激烈的一条赛道，小米如何在这条赛道上分一杯羹，还需要有一点新招。

看看今年上半年吧，理想L6、零跑C16、东风eπ008、、、星纪元ET，哪个不是各有特色，哪个不是信心满满，还都是扎堆出现，有几家甚至是同一天发售，这其中厮杀的烈度可想而知，也是非常好奇，小米打算如何从中脱颖而出，SU7可以依靠小米的品牌营销，但是到第三台车，可就不能还是这些老路子了。

从小米汽车已经曝光的信息来看，小米汽车的后续两款车型应该会承担起走量的任务。毕竟对于家庭来说，SUV在实用性方面比轿跑更强，在小米的生态布局中更有优势。当然一定会有人质疑小米目前的产能和交付能力。目前，小米汽车工厂已经进入了双班运营。再有车型热销的话，岂不是要三班倒了。又或者，前段时间东风日产关停的常州工厂，会成为小米汽车的下一个目标?