每售出SU7平均损失6800元？ 小米高管回应！

4月15日，有消息称，花旗集团预计小米集团SU7 4月份交付量将达到5000至6000台，全年交付量约为5.5万至7万台。 该银行预计，2024年，小米每售出一辆SU7，平均将损失6800元，整个造车业务总计损失41亿元。

对此，小米集团董事长特别助理、中国市场部副总经理徐洁云在微博回应称，“这个信息可能有偏差，经了解，这份来自花旗集团分析师的报告来自于4月2日，小米SU7的销售热潮可能被低估了，过去几周我们的订单不断增加，我们也在努力提高交付能力。”

据第一财经报道，多家机构预测，2024年小米汽车的交付量预计将达到6万-8万辆。 九鼎投资制造一公司董事总经理李建设告诉记者，目前汽车整体产能没有问题，但部分车型存在供应问题。 这和车企自身的规划有关，也可能受到其他一些因素的影响，包括一些零部件。 零部件供应短缺或工厂搬迁等。对于小米汽车来说，首款车的产能规划应该相对谨慎，也需要经历一个产能爬坡的过程。

小米财报显示，2023年，小米集团总营收为2710亿元，同比下降3.2%，调整后净利润同比增长126.3%至193亿元。 截至2023年12月31日，集团现金储备为1363亿元，汽车研发投入已超百亿。

雷军表示，小米有足够的现金储备来应对未来五年的任何激烈竞争。 如果可能的话，小米将进一步积累现金。

中邮证券研报显示，华为、小米系列的进入将加速汽车市场的竞争。 可见，2023年国内销量30万辆将是一个分水岭。 以文杰目前月销量超3万辆为基础，预计文杰今年销量大概率突破30万辆，份额跻身国内新能源汽车品牌前列。

从小米24小时超8万台的订单数据来看，小米销量十分火爆，目前主要受制于产能瓶颈。

小米汽车厂有六大车间。 除了传统汽车工厂的冲压、车身、涂装、总装四大车间外，小米还拥有压铸和电池两大车间。 目前，小米汽车超级工厂一期年产能约为15万辆。 小米汽车超级工厂二期也在规划中，预计2024年开工，2025年竣工。

来源：中国商报综合自界面新闻、@徐洁云、第一财经等

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