那么小米SU7到底有何过人之处呢？ 有哪些亮点？

一是速度快。 顶配车型最高时速为265km/h，0-100km/h最快加速为2.78秒。 布加迪威龙0到100公里加速2.5秒，这波小米SU7只是稍慢一些。

二是续航长、充电快。 比如最大续航为810km，充电15分钟即可跑510km。 如果从北京开车到杭州，理论上只能充电15分钟。

第三，智能、生态都好，小爱同学很好！ 您可以在家自动准备您的汽车。 上车后，您可以通过语音让小爱同学调节车窗后视镜。 您也可以在经过收费站后让小爱同学打开支付码。 您再也不用担心赶时间了。 此外，4月30日之前订阅的用户还将获赠冰箱、音箱、座椅以及小米智能驾驶Pro等礼品，相当于首发价进一步下调最高2.2万元，实际起拍价为19.99万元。 还有各种细节设计，比如车子的防晒很好，还有防滚设计，防止可乐滚下来。 它还具有雨伞存放槽，可防止雨伞被淋湿。 正面有3个接口，方便您连接手机支架甚至运动相机。

小米汽车相关新能源汽车行业展望：

未来，从政策角度看，新能源汽车仍将是国家大力支持的产业，将根据产业发展阶段继续给予利好政策支持，引导和促进产业稳定发展和升级。

从头部企业来看，电动化趋势势不可挡——新势力快速成长，老牌车企加速转型，华为、小米等跨界玩家高调入局。 整车市场未来前景广阔，但随着多方势力厮杀，市场竞争日趋激烈，榜首位置或将数次洗牌。 同时我们也注意到，当前“新能源大战”仍集中在乘用车市场，但渗透率已达到40%。 随着其不断推进，增长空间越来越窄，MPV和商用车市场可能是下一个领域。 蓝色的海洋。

同样，上下游市场也陷入动荡——

零部件和材料是上游的核心。 零部件强烈依赖电子产业整体技术、人才、知识、资本等因素，国产替代任重而道远。 锂矿资源主要集中在澳大利亚和南美洲，价格高位，而整体汽车“价格战”几乎持续整个2023年，车企承受着双方的压力。 钠离子电池、石墨烯电池等新能源的开发利用以及动力电池技术的创新或许是更好的解决方案。

充换电是下游市场当之无愧的关注焦点。 领先玩家主要是大型电气设备和电力公司、新能源汽车公司等。充电桩的核心痛点是充电等待时间长。 换电站可以有效解决这个问题。 但也会引发电池运输相关安全问题、责任划分、行业标准规范如何制定等问题。

因此，新能源汽车之争可以说是汽车行业的能源供应之战。