不同于其他众多造车新势力依然在销量上苦苦挣扎，小米汽车可谓是“开局即巅峰”，仅仅凭借一款就能够领先不少造车新势力的“前辈”们。

而值得关注的是，在形势一片大好的情况下，小米汽车依然在加速产品的布局，首款SUV产品已经呼之欲出。日前，有媒体曝出了小米汽车首款SUV的路试谍照图，新车的内部代号为“MX11”，据悉新车可能会在春节前后预热，在明年一季度正式发布。

从曝光的图片来看，新车与问界、理想旗下的SUV不同，并不是大体量的家用SUV，小米SUV的整体设计更加偏向于运动，前舱采用了非常低矮的设计，并且采用了类似于小米SU7的蚌壳式前机舱盖。由于前舱的占比较大，因此车辆的运动视觉效果进一步得到提升。

而从车身侧面来看，新车的整体线条较为流畅，并且为了进一步凸显运动感，还采用了黄色的运动卡钳。另外新车也采用了溜背式的设计，C柱的设计相当宽大。尾部露出的信息不多，预计新车的尾部也将采用较为运动的设计风格。

而很多网友在看到这款新车的谍照后，认为它的造型很像法拉利。要知道，此前小米SU7跟保时捷旗下的相似的话题，就引发了不少网友的讨论。预计未来这款小米SUV正式亮相后，同样将会引发更多网友的关注。

现如今，小米汽车仅仅凭借一款车型，单周的销量已经能够持续保持在2千辆以上，5月交付新车8630辆。而根据小米汽车官方发布的信息显示，6月份小米汽车工厂将开双班，交付量预计将实现破万。另外在2024年全年保底交付10万辆，并将冲刺交付12万辆。

不过小米汽车要想实现进一步的突破，仅靠一款车显然不够，必须要尽快推出第二，甚至第三款车来协同作战。要知道，当前特斯拉销量最高的车型就是，而小米汽车推出的这款SUV，显然盯着Model Y而来，来进一步抢占更多的市场份额。并且从定位和设计风格来看，小米的这款全新SUV与Model Y也比较接近。而新车预计与小米SU7采用同平台打造，在价格方面预计也会保持不俗的竞争力。

此外值得关注的是，日前也有媒体曝光，在位于德国的纽博格林北环赛道上，有外媒拍到了很有可能是小米SU7高性能版本的伪装车在刷圈速，预计这款新车也将会尽快实现交付。

写在最后

在车市竞争压力逐渐增大的情况下，有不少车企已经遭遇了前所未有的压力。而小米汽车凭借小米SU7可以说在起步阶段，就拿到了相当完美的答卷。而如今乘胜追击，来推出全新的SUV产品，进一步扩大产品阵营，无疑也将会在未来的竞争中占据先机，不过新车的竞争力究竟如何，我们也将持续关注。

不同于其他众多造车新势力依然在销量上苦苦挣扎，小米汽车可谓是“开局即巅峰”，仅仅凭借一款就能够领先不少造车新势力的“前辈”们。

而值得关注的是，在形势一片大好的情况下，小米汽车依然在加速产品的布局，首款SUV产品已经呼之欲出。日前，有媒体曝出了小米汽车首款SUV的路试谍照图，新车的内部代号为“MX11”，据悉新车可能会在春节前后预热，在明年一季度正式发布。

从曝光的图片来看，新车与问界、理想旗下的SUV不同，并不是大体量的家用SUV，小米SUV的整体设计更加偏向于运动，前舱采用了非常低矮的设计，并且采用了类似于小米SU7的蚌壳式前机舱盖。由于前舱的占比较大，因此车辆的运动视觉效果进一步得到提升。

而从车身侧面来看，新车的整体线条较为流畅，并且为了进一步凸显运动感，还采用了黄色的运动卡钳。另外新车也采用了溜背式的设计，C柱的设计相当宽大。尾部露出的信息不多，预计新车的尾部也将采用较为运动的设计风格。

而很多网友在看到这款新车的谍照后，认为它的造型很像法拉利。要知道，此前小米SU7跟保时捷旗下的相似的话题，就引发了不少网友的讨论。预计未来这款小米SUV正式亮相后，同样将会引发更多网友的关注。

现如今，小米汽车仅仅凭借一款车型，单周的销量已经能够持续保持在2千辆以上，5月交付新车8630辆。而根据小米汽车官方发布的信息显示，6月份小米汽车工厂将开双班，交付量预计将实现破万。另外在2024年全年保底交付10万辆，并将冲刺交付12万辆。

不过小米汽车要想实现进一步的突破，仅靠一款车显然不够，必须要尽快推出第二，甚至第三款车来协同作战。要知道，当前特斯拉销量最高的车型就是，而小米汽车推出的这款SUV，显然盯着Model Y而来，来进一步抢占更多的市场份额。并且从定位和设计风格来看，小米的这款全新SUV与Model Y也比较接近。而新车预计与小米SU7采用同平台打造，在价格方面预计也会保持不俗的竞争力。

此外值得关注的是，日前也有媒体曝光，在位于德国的纽博格林北环赛道上，有外媒拍到了很有可能是小米SU7高性能版本的伪装车在刷圈速，预计这款新车也将会尽快实现交付。

写在最后

在车市竞争压力逐渐增大的情况下，有不少车企已经遭遇了前所未有的压力。而小米汽车凭借小米SU7可以说在起步阶段，就拿到了相当完美的答卷。而如今乘胜追击，来推出全新的SUV产品，进一步扩大产品阵营，无疑也将会在未来的竞争中占据先机，不过新车的竞争力究竟如何，我们也将持续关注。

车型

2024款-纯电动 220kW 续航700km指导价参考价

2024款小米SU7 700km 后驱长续航智驾版

21.59万

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21.59万起 >

2024款-纯电动 220kW 续航830km指导价参考价

2024款小米SU7 830km 后驱超长续航高阶智驾Pro版

24.59万

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2024款-纯电动 495kW 续航800km指导价参考价

2024款小米SU7 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版

29.99万

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2024款-停售 纯电动 220kW 续航700km指导价

2024款小米SU7 700km 后驱标准创始版

21.59万

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2024款-停售 纯电动 495kW 续航750km指导价

2024款小米SU7 750km 四驱Max创始版

29.99万

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