运营商财经网 实习生李广艳/文

近日，小米汽车公布了最新一周的销量数据。数据显示，小米汽车连续两周出现销量下滑，本周总共卖出0.22万辆车，在中国大陆造车新势力中的销量排名跌落至倒数第二，这与此前小米汽车销量大火的态势形成了鲜明对比，引发广泛关注。运营商财经网由此注意到了小米汽车，并试图梳理集团副总裁许斐的过往经历。

公开资料显示，许斐出生于1982年，今年42岁。许斐的教育背景十分亮眼，她在2005年取得了清华大学自动化系学士学位，之后又继续深造，于2007年获得了清华大学计算机科学与技术工学硕士学位。

许斐的职业生涯比较简单，毕业之后便加入谷歌担任产品经理，曾先后参与推出整合搜索、中文语音搜索、手机地图等知名产品，在这里做了三年，之后便正式加盟小米。

早年许斐一直任MIUI的产品经理，直至MIUI 6。2021年，她还曾出任小米中国区副总裁、市场部总经理，负责小米品牌建设、市场营销、公共关系相关工作。

今年5月份，小米创始人雷军宣布新的人事任命，许斐担任集团副总裁兼集团CMO。从任职经历看，许斐加入小米14年来一直在平稳晋升。

自3月底上市以来，小米汽车一直备受关注。数据显示，小米汽车4月共交付新车7058辆，对于一个全新的品牌，能在首款车型首月交付就取得这样的成绩，已经很不错了。

今年5月份，小米汽车共售出8630辆，环比增长约22.3%。截至4月30日，小米SU7累计锁单量已达到88063辆。据悉，小米汽车今年的销售目标是10万辆。近日，雷军在其个人社交平台表示，小米SU7将冲刺12万的年销量目标，并表示6月交付一定过万，争取更多。

小米汽车是否能够完成12万的年销量目标，未来销量会回升吗？运营商财经网将持续关注。