据了解，小米汽车专卖店在开业前夕就开始联系潜在客户。 由于需要联系的客户数量巨大，有销售人员反映，他们的手机账户短期内甚至被封。 然而，与预约进店的热情形成鲜明对比的是，消费者在做出订单决定时仍然犹豫不决。 许多潜在客户表示，他们仍然犹豫不决。 他们正在考虑先交押金，以获得优先试驾资格并体验实车，然后再做出最终选择。 发布会结束后，各门店将正式启动试驾，预计每家门店配备5至6次试驾。 销售人员表示，首批交付量约为2万辆。 消费者非常关心小米SU7的最终售价。 一位顾客告诉界面新闻，极氪001对他来说非常有吸引力。 如果小米不能提供有优势的价格，可能就无法赢得消费者的青睐。 一些感兴趣的车主表示，他们对小米SU7低配版售价的预期不会超过25万。 目前，800V的标准配置正逐渐成为造车新势力的新趋势。 小米低端400V基础版在一定程度上引发了消费者对于价值缩水的担忧。 他们担心买了小米低配版后，一年之内就会被更换。 可能还会推出更高配置的800V车型。 相比之下，决心购买小米SU7的车主更注重其造型设计。 他们认为，无论电池和芯片如何升级迭代，外观的优势都不会改变。 小米SU7流畅的线条得到了客户的高度认可，赋予其跑车般的力量感。 小米集团创始人雷军近日发文表示，价格将在28日的发布会上公布。 他认为，汽车行业新车的发布周期通常较长，从首次发布到正式上市需要半年时间。 不过小米SU7从技术发布到产品上市只用了3个月的时间，可以说是比较快了。