枪声响起，小米开了个好头，但新能源汽车马拉松才刚刚开始

《中国科技投资》龙敏刘美丽

3月28日晚，小米集团（81810.HK）召开发布会，推出小米su7新能源电动车。 据小米汽车科技有限公司（以下简称“小米汽车”）官方微博数据显示，小米汽车Su7系列一经推出，四分钟内规模销量突破万台，2019年销量突破2万台。 7分钟，27分钟5万台，24小时达到5万台。 88898 单位。 这一数据远高于2022款文杰M772小时突破6万辆的成绩。

距离小米集团2021年初宣布投产汽车已经过去了三年时间，小米汽车终于在聚光灯下交出了一份满意的答卷，但小米的电动汽车梦才刚刚开始。 在竞争日益激烈的新能源汽车市场，小米也将面临诸多挑战。

占领新能源汽车市场

2021年3月30日，小米集团CEO雷军在发布会上表示，将为小米汽车而战。 与此同时，小米集团在香港联交所宣布，其董事会已正式批准智能电动汽车业务项目，并拟设立全资子公司，专门从事智能电动汽车业务。 电动汽车业务首期投资100亿元。 预计未来10年将追加投资100亿美元，雷军还将担任智能电动汽车业务CEO。

与小米加速造车计划相对应的是智能手机市场增速的逐步放缓以及新能源汽车市场的快速发展。 中国汽车工业协会数据显示，2022年新能源汽车市场份额已达25.6%。相反，全球智能手机出货量增长乏力。 例如，2022年全球智能手机出货量为12.1亿部，同比下降11.3%。

面对这样的市场发展趋势，相比其他互联网企业的犹豫，小米集团开拓新业务的决心更加坚定，行动也更加果断。 2021年9月，雷军宣布成立小米汽车，并以5亿元完成对深圳东风科技的收购。 小米集团公开资料显示，其具备技术和研发能力，专注于为先进辅助驾驶系统和自动驾驶应用提供感知、定位、规划、控制等全栈软件解决方案。

与智能手机类似，智能电动汽车需要大量的研发投入来打造技术护城河。 2021年至2023年，小米集团研发支出分别为131.67亿元、160.28亿元、190.98亿元。 研发费用的增加将主要用于智能电动汽车创新业务。 2023年12月，小米集团召开汽车技术大会，介绍了小米汽车电驱动、电池、大型压铸、智能座舱、智能驾驶五项核心自主研发技术。

中欧智能网联汽车协会秘书长林石告诉中国科投记者，小米su7电动汽车硬件已经跟上了行业平均水平。 虽然没有特别创新的技术，但小米有自己的生态系统。 ，这种生态的建立是很多企业所不具备的。

在销售方面，作为一家领先的科技公司，小米集团的影响力和号召力不容小觑。 小米Su7发布会结束后，Su7原车5000台秒售空，24小时销量突破8万辆。 这一首发成绩在中国新能源车企中也是首屈一指的。

北京社科院研究员王鹏向《中国科技投资》记者分析，小米拥有庞大的粉丝群体，很多粉丝对小米的产品有着极高的信任和期待。 这种粉丝效应很大程度上推动了小米的成功。 SU7的预订热潮，加上高性价比的定价也吸引了大量消费者。

行业“内卷化”来势凶猛

如今的新能源汽车市场与三年前相比已经发生了巨大的变化。 2021年，当小米集团首次提出造车时，电动汽车市场正在迅速扩大，国内电动汽车新势力刚刚兴起。 特斯拉是中国乃至全球电动汽车市场的标杆，特斯拉和特斯拉是最畅销的两款电动汽车。

回顾当今中国电动汽车市场，比亚迪（.SZ）超越特斯拉成为销量领头羊，“威小利”凭借技术强势崛起，华为技术有限公司与大力士（.SH）也展开合作随着文杰A系列销量将于2023年底实现突破。此外，国家专利局数据显示，小米汽车共拥有1,211项专利信息，而小鹏汽车（9868.HK）和蔚来汽车（9866） .HK）分别拥有3,512项和6,437项专利。

技术和市场格局已经显现，成本效益之争愈演愈烈。 2023年，不少新能源汽车品牌将多次调整价格，打响价格战。 在su7发布会后的几天里，国内多家厂商推出了优惠政策。 比如文杰新款M7起售价下调至22.98万元。 油车置换补贴10亿元，对一汽大众汽车有限公司所有车辆限时追加最高5000元现金补贴。

无论竞争对手的影响如何，小米汽车本身也面临着诸多不确定性。

首先是第一批产品的交付和质量控制。 林石认为：“流量经济只是暂时的，可靠的产品质量才是长久的。一辆车能否持续畅销，取决于第一批用户的体验和口碑。小米未来面临的最大问题是交付最终用户操作和质量控制。”

据《证券时报》和信达证券研报显示，小米汽车工厂一期年产15万辆，二期项目预计2025年竣工。目前订单量为小米汽车已经突破8万辆，这意味着近期下单的用户很可能要等到年底，甚至明年才能提车。 漫长的等待期将考验用户的忠诚度。 已经到手的小米su7也被曝出各种问题，比如小米汽车使用特斯拉充电桩时充电枪无法拔出、新车在交付前的运输过程中油漆脱落等。

其次，充电设施的建设也可能成为问题。 记者走访小米汽车线下体验店时，有体验者向销售人员询问小米汽车的充电问题，称之前购买的蔚来汽车可以免费更换电池。 销售人员表示，用户购买小米汽车 设施方面，小米目前没有自己的供电网络。 目前，理想汽车（2015.HK）、小鹏汽车、蔚来、极氪（ZK.N）等多家国内车企均已部署自营补能网络。

记者就小米汽车的生产状况和战略规划致函小米集团。 截至发稿，尚未收到回复。