国民级品牌五菱星光EV纯电版将于北京车展亮相

“人民需要什么，我们就造什么”的五菱来了，一直以来，五菱就以其高性价比、强实用性的产品征服了数以亿计的消费者，从而成为国民级品牌。

五菱汽车，一个在中国汽车市场上家喻户晓的名字，以其高性价比和可靠的产品赢得了广泛的消费者基础。五菱汽车再次成为行业焦点，其全新纯电中型车——五菱星光EV将在北京车展上亮相，凭借其高达510公里的续航能力，引起了广泛关注。今天，我们就来全面了解一下这款备受瞩目的新能源汽车。

关于五菱星光大家应该不陌生，因为去年12月它的插混版就已经上市了，8.88万的指导价绝对是同级最低。在4月25日的北京车展上，五菱星光纯电版将完成上市，预售10.98-11.98万元，刚好与比亚迪秦PLUS EV的起售价持平。

五菱星光作为五菱的首款家用轿车，空间实用性、性价比方面，皆有好口碑。现在星光出了纯电版本，这对于大部分市区用户来说是个好事情，这样每次充一次电，都可以跑更远，做到更低的日常出行成本。

先来说说大家最关心的续航里程问题。五菱星光EV版提供了两种配置，分别是410公里和510公里续航版本，满足不同需求的消费者。而且，新车还采用了全新的天舆架构D平台，这个平台是五菱汽车最新的研发成果，可以说是相当有料的。

搭载自研的神炼电池，和同级唯一2C快充电芯，使得五菱星光充电15分钟续航200公里

以往电动车出行，受限于续航里程以及补能方式被大家诟病，现在不需要担心了。最近，五菱星光EV进行了媒体续航测试，实测五菱星光EV 510km版本，15分钟电量增加35%，续航里程增加179公里，充电峰值功率达83kW。如果有大功率充电桩就更快了，星光EV在480kW充电桩，峰值功率能跑到121kW，还真能做到充电15分钟，续航200km，接近2C倍率。

续航里程与充电速度速度兼顾，并适配绝大多数充电桩，从而在根本上解决了续航焦虑的痛点。

尺寸方面，星光的长宽高分别为4835/1860/，轴距为，算是中型轿车的标准身材。

外观方面，与此前的插混版相比，星光纯电版取消了前脸的进气格栅以及车头的贯穿式LED灯条，并且由于电机对于机舱垂直高度的占用更少，纯电版的车头高度也降低了一些。搭配引擎盖上隆起的V形线条，看起来相当有力量感。

车身侧面的话，比例协调，流畅的腰线勾勒出了修长动感的车身轮廓，溜背车顶以及大尺寸轮毂，则营造出了轿跑车的姿态。

车尾的地方使用了贯穿式尾灯，大面积的黑色后包围，让车尾的层次感更为分明，同时整体风格也更加前卫，运动。

新车还提供了四种流光车色，分别是星焰红、星砂灰、星烁金和星幕黑，每一种颜色都非常好看，特别是星焰红，简直是炫酷到不行！

内饰方面，内饰和插混版本保持一致。车辆提供玄黑深色和浅沙拼色设计，搭载8.8英寸数字LED屏和15.6英寸中央触控显示屏两块悬浮式屏幕，中控屏支持爱奇艺、QQ音乐、高德地图等多款软件。

此外，车内前后排均设有两个USB接口，最大充电功率可达20瓦，配置有主驾座椅6向电动调节、后排6处出风口、儿童安全座椅接口等实用功能。星光杀手锏还是准B级车尺寸，轴距，后排空间很能打，相较于同级别的合资品牌家用车如朗逸、轩逸、卡罗拉等要宽敞许多。

星光EV动力也不弱，三合一扁线水冷电机，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，零百加速7.3秒。给个参考，秦PLUS EV 510km版本，100kW电机，百公里加速9秒。这也意味着24款星光PHEV在性能方面的表现将会更加充沛稳定，比如跑高速的时候，电机能长时间稳定在高效功率区间，每一次变道超车都能给人充足的动力信心。

底盘用料上没有偷工减料，五菱星光底盘够硬值的信赖！

值得一提的是，全新星光还配备了10万级新能源车少见的智驾，车辆配备了自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能，为驾驶者提供了更为安全、便捷的驾驶体验。

五菱星光EV在安全性能上同样不遗余力。车身采用了高强钢材料，关键部位使用了超的热成型钢，确保了车身的坚固。车辆还配备了多项主动安全技术，如自动紧急制动、车道保持辅助等，为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。

现在车市这么卷，单纯的拼低价我觉得不一定有性价比，同样价格有更好的产品力才是真正的性价比。

永远不要小看自主卷王的野心，五菱星光EV，B级车的空间只要A级车的价格，充电15分钟，续航200公里，真是做到了既要又要，而是只要10万出头？想买纯电或插混家轿的兄弟，都等4月25日五菱星光纯电插混双车上市之后再做决定吧。